Nội dung chính
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy
Nhằm giảm tải ô nhiễm không khí từ giao thông, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (BNNMT) đã ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) về khí thải xe mô tô, xe gắn máy. Quy chuẩn này sẽ tạo nền tảng pháp lý cho việc kiểm định khí thải đối với hơn 70 triệu xe mô tô và xe máy đang lưu thông trên khắp Việt Nam.
Thời gian có hiệu lực
Theo Thông tư 92/2025/TT-BNNMT, quy chuẩn sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 30/6/2026. Sau ngày này, mọi phương tiện máy móc có động cơ cháy cưỡng bức phải được kiểm định định kỳ theo tiêu chuẩn mới.
Giới hạn cho phép của CO và HC
Quy chuẩn quy định mức giới hạn tối đa cho các chỉ số:
- Carbon Monoxit (CO): không vượt quá 2,5 g/km cho xe mô tô và 1,5 g/km cho xe máy.
- Hydrocarbon (HC): không quá 0,2 g/km cho cả hai loại xe.
Những con số này tương đương với tiêu chuẩn EU Tier 3 cho xe hai bánh, cho thấy Việt Nam đang bắt kịp chuẩn quốc tế.
Đối tượng áp dụng và ngoại lệ
Quy chuẩn áp dụng cho:
- Tất cả cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp sở hữu và sử dụng xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông công cộng.
- Các cơ sở kiểm định khí thải được Bộ Xây dựng cấp chứng nhận.
Riêng các phương tiện thuộc quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an sẽ không nằm trong phạm vi áp dụng.
Yêu cầu về cơ sở kiểm định và thiết bị đo
Thiết bị đo phải đáp ứng QCVN 103:2024/BGTVT – Quy chuẩn về cơ sở vật chất và vị trí cơ sở đăng kiểm. Ngoài ra, chúng phải tuân thủ các quy định của pháp luật đo lường và Thông tư 50/2024/TT-BGTVT của Bộ GTVT.
Cơ quan chịu trách nhiệm triển khai
Bộ Xây dựng sẽ là cơ quan chính tổ chức kiểm định, trong khi BNNMT chịu vai trò chỉ đạo, giám sát và hướng dẫn thực hiện trên toàn quốc.
Tác động môi trường và kinh tế
Theo số liệu của Cục Đăng kiểm (2023), hai bánh chiếm hơn 80% tổng lượng phương tiện và đóng góp khoảng 30% lượng CO₂ phát thải từ giao thông. Việc kiểm định bắt buộc dự kiến sẽ giảm tới 15% lượng CO và HC phát ra, tương đương giảm 200.000 tấn CO₂ mỗi năm.
Đồng thời, ngành công nghiệp kiểm định dự kiến tăng doanh thu 5‑7% nhờ nhu cầu mở rộng cơ sở và nâng cấp thiết bị.
Kết luận
Quy chuẩn QCVN 103:2024 sẽ đánh dấu bước ngoặt trong việc quản lý môi trường giao thông Việt Nam, biến “xe xanh” từ khẩu hiệu thành thực tiễn. Các doanh nghiệp, người dùng cuối cần chuẩn bị sớm để tránh gián đoạn hoạt động.
Bạn đã sẵn sàng kiểm định xe của mình chưa? Hãy chia sẻ quan điểm và theo dõi chúng tôi để cập nhật các bước chuẩn bị chi tiết.
