Metro TP HCM đang triển khai một chính sách mới nhằm khuyến khích sử dụng giao thông thân thiện với môi trường. Theo đó, khách hàng được phép mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng. Chính sách thí điểm này sẽ kéo dài trong ba tháng và được thực hiện bởi Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC1).
Điều kiện để khách hàng mang xe đạp lên tàu là phải gấp gọn xe đạp vào trong túi đựng, đảm bảo không cản trở không gian trên tàu và an toàn vận hành. Người mang xe đạp phải chịu trách nhiệm kiểm soát tài sản của mình và không được để ảnh hưởng đến các thiết bị trên tàu cũng như gây phiền toái cho hành khách khác. Ngoài ra, việc sử dụng xe đạp trong khuôn viên nhà ga và trên tàu không được phép.
Giải pháp này nhắm đến mục tiêu tăng cường sự hấp dẫn của việc sử dụng metro, đặc biệt là đối với nhóm hành khách cần di chuyển từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc trong cự ly ngắn. Đây là một nỗ lực để kết nối các phương tiện giao thông và khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.
Trước đó, mô hình cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu điện đã được áp dụng tại tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội. Sự thành công của mô hình này đã mở ra cơ hội cho các thành phố khác, bao gồm TP HCM, trong việc áp dụng các giải pháp giao thông thân thiện và hiện đại.
Metro Bến Thành – Suối Tiên, tuyến đường sắt đô thị tại TP HCM, có tổng chiều dài gần 20 km, bao gồm ba ga ngầm và 11 ga trên cao. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Tuyến đường sắt này đã được đưa vào khai thác từ tháng 12/2024 và đã miễn phí vé trong tháng đầu tiên.
Sau hơn 7 tháng vận hành, tàu điện đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách. Trung bình mỗi ngày, tuyến đường sắt này đạt trên 52.300 lượt khách, vượt mục tiêu đề ra. Sự phát triển của hệ thống metro tại TP HCM không chỉ đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của thành phố.
