Tesla vừa phải đối mặt với một phán quyết liên bang yêu cầu công ty phải bồi thường hơn 200 triệu USD cho các nạn nhân trong một vụ tai nạn xe hơi chết người liên quan đến hệ thống lái tự động của mình. Phán quyết này là kết quả của một phiên tòa liên bang diễn ra vào năm 2019 tại Florida, trong đó một người đi bộ đã thiệt mạng và một người khác bị thương khi một chiếc Tesla Model S đâm vào một chiếc xe đang đỗ ở tốc độ 80 km/h.

Các luật sư của nguyên đơn đã lập luận rằng vụ tai nạn là do sự chủ quan của tài xế, bắt nguồn từ việc Tesla đã phóng đại khả năng của các hệ thống hỗ trợ, không nâng cấp công nghệ sau các sự cố trước đó, cũng như cho phép tài xế sử dụng chế độ lái tự động trên những con đường không được thiết kế. Tuy nhiên, Tesla đã bác bỏ những cáo buộc này và cho rằng tài xế – người đã không chú ý vì làm rơi điện thoại và đặt chân lên chân ga – là vô trách nhiệm.

Công ty cũng cho biết rằng các hướng dẫn của họ nêu rõ rằng mọi người phải luôn cảnh giác và kiểm soát khi hệ thống được kích hoạt. Phán quyết tuyên bố Tesla phải bồi thường 200 triệu USD tiền phạt, cũng như 19,5 triệu USD tiền bồi thường thiệt hại cho gia đình người phụ nữ đã chết và 23,1 triệu USD cho bạn trai bị thương của cô.

Mặc dù số tiền này không đáng kể đối với nhà sản xuất ô tô điện trị giá 950 tỷ USD, nhưng phán quyết này có giá trị vì đây là vụ kiện liên bang đầu tiên xác định Tesla phải chịu trách nhiệm về một vụ tai nạn liên quan đến phần mềm tự lái của mình. Vụ kiện ở Florida làm sáng tỏ những gì các nguyên đơn cáo buộc là những tuyên bố tiếp thị gây hiểu lầm của Tesla và những tuyên bố của CEO Elon Musk về khả năng của chế độ lái tự động và hệ thống tiên tiến hơn được gọi là ‘tự lái hoàn toàn’.

Tesla tuyên bố sẽ kháng cáo quyết định này, cho rằng phán quyết đó là sai và chỉ làm chậm trễ sự an toàn ô tô, gây nguy hiểm cho nỗ lực phát triển và triển khai công nghệ cứu sinh của Tesla và toàn bộ ngành công nghiệp. Sự việc này có thể có tác động rộng hơn đến kế hoạch triển khai đội xe gồm hàng nghìn ‘robottaxi’ của Tesla, cũng như tương lai của công ty khi doanh số bán ô tô sụt giảm trong bối cảnh hoạt động chính trị gây chia rẽ của Musk và việc Tổng thống Donald Trump hủy bỏ các chương trình hỗ trợ xe điện liên bang.

Một bồi thẩm đoàn liên bang đã kết luận rằng Tesla phải chịu 1/3 trách nhiệm trong vụ tai nạn năm 2019 tại Florida. Các nạn nhân và gia đình của họ đã đệ đơn kiện lên tòa án liên bang, yêu cầu Tesla phải bồi thường cho những thiệt hại mà họ đã chịu. Phán quyết này có thể ảnh hưởng đến cách mà Tesla tiếp thị và triển khai các công nghệ tự lái trong tương lai, cũng như cách mà công ty đối mặt với các vấn đề an toàn và trách nhiệm.

Như đã biết, Tesla là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực ô tô điện và công nghệ tự lái. Tuy nhiên, vụ việc này đã đặt ra những câu hỏi về tính an toàn và trách nhiệm của các công nghệ này, cũng như cách mà các công ty như Tesla phải đối mặt với những thách thức này trong tương lai.

Ngày 15 tháng 7, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị đã nhận được thông tin về một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại phường Đông Hà. Vào tối ngày 12 tháng 7, một chiếc ô tô màu trắng với biển kiểm soát 30H-230.xx đã mất lái và lao vào nhà dân tại phường Đông Hà, gây ra thiệt hại nặng nề cho tài sản của gia đình ông Nguyễn Minh Tuyến, trú tại 414 quốc lộ 9, phường Đông Hà.

Ông Tuyến cho biết, chiếc xe ô tô trên đã tông đổ 4 cánh cổng sắt, hư hại nhiều tài sản gồm trụ cổng, 2 xe máy, 2 tủ kính, 1 tủ gỗ, và một số bàn ghế. Rất may là không có người trong khu vực xe tông vào nên không gây thiệt hại về người. Theo ông Tuyến, tài xế điều khiển xe có biểu hiện say xỉn và đã trình bày rằng từ Hà Nội vào Quảng Trị ăn cưới.

Tài xế này muốn tự thỏa thuận đền bù với ông Tuyến. Một phụ nữ trong xóm, cũng là người quen của tài xế, đã đứng ra bảo lãnh và xin lấy xe ra đi sửa để kịp việc cưới xin. Ông Tuyến đã đồng ý và yêu cầu đền bù tài sản cho quán phở và 2 xe máy của gia đình. Tuy nhiên, đối với một số tài sản khác như 4 cánh cổng, trụ cổng, và nền gạch, tài xế xin thỏa thuận đền bù vào hôm sau.

Tuy nhiên, đến ngày 15 tháng 7, vẫn chưa có động thái gì mới từ phía tài xế. Ông Tuyến đã liên hệ với thợ cơ khí và được biết phía bên kia đã hủy và không làm nữa. Người được ủy quyền cũng nói rằng không liên lạc được với chủ xe và chưa nhận được tiền từ chủ xe nên không biết lấy gì để đền bù. Khi ông Tuyến xin số điện thoại của chủ xe, người được ủy quyền không cho.

Ông Tuyến cho biết đã tin tưởng họ nên không làm biên bản và cũng không báo công an. Tuy nhiên, giờ đây họ lại lật lọng và không liên lạc được. Sau đó, ông Tuyến đã tình cờ biết được chiếc xe đang sửa ở một gara tại quốc lộ 9 và đã trình báo công an để giải quyết vụ việc.

Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị tiếp tục điều tra và làm rõ. Gia đình ông Tuyến đang chờ đợi sự hỗ trợ và bồi thường từ phía chủ xe và tài xế để giảm thiểu thiệt hại.

Tỉnh Thái Nguyên đang đẩy mạnh thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp, đồng thời tập trung nguồn lực đầu tư hạ tầng để thu hút các dự án quy mô lớn. Tuy nhiên, trong bối cảnh các địa phương trên địa bàn toàn tỉnh đang thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để triển khai loạt dự án vào quý III/2025, một số hộ dân đã lợi dụng thời điểm này để xây dựng trái phép nhằm kê khai đền bù.

Các hộ dân đã tiến hành xây dựng ồ ạt, thậm chí có hộ xây dựng trong đêm để hoàn thành công trình, khiến chính quyền địa phương không kịp ngăn chặn. Ông Lê Thanh Sơn, Chủ tịch UBND xã Điềm Thụy, cho biết, có hộ dân chỉ mất một buổi sáng để dựng xong công trình tạm. Nếu không xử lý kịp thời, tình trạng xây dựng trái phép sẽ còn lan rộng.

Thực tế, tại khu vực phường Vạn Xuân và phường Phổ Yên, hàng loạt công trình, chuồng trại, bể phốt, mái tôn đã được dựng lên. Trước tình trạng này, chính quyền địa phương đã lập biên bản yêu cầu dừng thi công đối với các trường hợp vi phạm, nhưng một số hộ dân khác vẫn cố tình xây dựng thêm. Họ cho rằng, do không nắm rõ thông tin quy hoạch nên mới xây dựng, hoặc chỉ dựng tạm để phục vụ sinh hoạt.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy, việc cố tình xây dựng trái phép là có ý đồ trục lợi. Một người dân địa phương cho biết: “Không ít người dân có tâm lý tranh thủ dự án đang chờ triển khai rồi xây dựng thêm để nhận tiền đền bù. Tôi mong sẽ có biện pháp xử lý dứt điểm, không để tình trạng vi phạm tiếp diễn công khai như hiện nay”.

Cùng với việc xây dựng trái phép, nhiều hộ còn đề nghị chuyển đổi mục đích sử dụng đất, kê khai sai hiện trạng nhằm trục lợi. Các hộ dân cố tình xây dựng trái phép sẽ gây khó khăn trong việc bồi thường, làm ảnh hưởng đến việc thực hiện triển khai các dự án đầu tư.

Nhà nước cần đảm bảo công bằng, đúng đối tượng khi đền bù, giải tỏa, bồi thường tài sản trên đất cho người dân. Không thể chi tiền để trả cho những trường hợp gian dối, thậm chí là có hành vi vi phạm pháp luật.

Vấn đề đặt ra là phải ngăn chặn, xử lý các trường hợp xây dựng trái phép. Hộ dân nào xây dựng trái phép, lực lượng chức năng cần lập biên bản xử phạt ngay lập tức. Cần căn cứ quy hoạch hiện tại để quản lý, sử dụng công cụ hỗ trợ ghi hình như quay flycam để phát hiện xây dựng trái phép.

Chính sách đền bù, bồi thường cho dân là phải đúng đối tượng, không thể lãng phí ngân sách cho những kẻ cố tình trục lợi. Nếu làm nghiêm thì không thể có người dân nào làm sai được. Nếu cố tình xây dựng trái phép, thì cương quyết cưỡng chế, không bồi thường.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, khi một tài xế ô tô lùi từ hẻm ra đường và một phụ nữ từ ô tô bước xuống, đẩy đổ chiếc xe máy của một nam shipper. Sự việc đã được ghi lại trong một đoạn video và nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý của cộng đồng.

Theo lời kể của anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, người bị ảnh hưởng trực tiếp trong vụ việc, anh đã đậu xe máy của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân tránh mưa vào đầu giờ chiều ngày 23/7. Trong lúc đó, anh không để ý đến việc chiếc ô tô lùi từ trong hẻm ra và có thể đã không bấm còi cảnh báo. Tuy nhiên, người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã hạ kính và chửi vào nhà anh Phát, gây ra một tình huống căng thẳng và bất ngờ.

Sau khi chiếc ô tô lùi ra, người phụ nữ đã đi tới và đẩy đổ xe máy của anh Phát. Phát hiện vụ việc, anh Phát đã đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô và dùng điện thoại quay lại video làm bằng chứng. Tuy nhiên, đôi nam nữ đã lớn tiếng và lên xe rời đi, để lại anh Phát và chiếc xe máy bị đổ.

Công an phường Lái Thiêu đã nhanh chóng vào cuộc và mời tài xế ô tô và anh Phát lên làm việc để làm rõ sự việc. Tại đây, nam tài xế đã thừa nhận sai sót và xin lỗi anh Phát, đồng thời đền bù số tiền 500.000 đồng để sửa xe. Tuy nhiên, người phụ nữ vẫn chưa đến làm việc và chưa có lời xin lỗi chính thức.

Vụ việc một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử của một số người dân trong cộng đồng. Đây không phải là lần đầu tiên xảy ra những tình huống tương tự, và nó đã gây ra nhiều tranh cãi và lo ngại về văn hóa giao thông và sự tôn trọng giữa người với người.

Đoạn video ghi lại vụ việc đã được chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội, và nhiều người đã bày tỏ sự không đồng tình với hành động của đôi nam nữ trên ô tô. Hy vọng rằng, thông qua sự việc này, ý thức và trách nhiệm của mọi người khi tham gia giao thông sẽ được nâng cao, và những tình huống tương tự sẽ không tái diễn trong tương lai.

Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, mới đây đã yêu cầu các cơ quan chức năng tăng cường kiểm kê và giám sát chặt chẽ việc sử dụng đất trong vùng dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương. Mục đích là để tránh tình trạng người dân lợi dụng chính sách bồi thường và giải phóng mặt bằng bằng cách trồng cây hoặc tăng mật độ canh tác trên đất thuộc phạm vi thu hồi.

Yêu cầu này được đưa ra trong bối cảnh hai dự án cao tốc trên đang được đẩy mạnh tiến độ. Ngày 18/7, ông Nguyễn Hồng Hải cùng đoàn công tác của tỉnh đã tiến hành khảo sát tiến độ các công trình và tiểu dự án phục vụ cho việc xây dựng hai dự án cao tốc trên. Đoàn công tác đã khảo sát các khu vực xây dựng khu tái định cư và làm việc với lãnh đạo các phường, xã có cao tốc đi qua và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết, trong thời gian qua, đơn vị đã phát hiện một số trường hợp người dân tổ chức trồng cây hoặc tăng mật độ canh tác trên diện tích đất thuộc phạm vi thu hồi của dự án. Điều này cho thấy dấu hiệu lợi dụng chính sách trong bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Ông Nguyễn Hồng Hải đã yêu cầu các địa phương tăng cường quản lý đất đai đối với các trường hợp đã thông báo thu hồi đất và giải phóng mặt bằng. Đồng thời, tổ chức kiểm kê chặt chẽ để tránh xảy ra việc xây dựng, trồng cây để lợi dụng chính sách bồi thường. Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cũng đề nghị địa phương xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Đối với các vị trí được chọn để xây dựng khu tái định cư phục vụ hai dự án cao tốc, ông Nguyễn Hồng Hải yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng sớm triển khai thực hiện ở khu vực đã đủ điều kiện. Đồng thời, phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát và hoàn thiện thủ tục đối với khu vực chưa đảm bảo về quy hoạch.

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có chiều dài hơn 73km, với tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Dự án này được khởi công vào ngày 29/6 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027. Tuyến cao tốc này được thiết kế 4 làn xe, cho phép tốc độ khai thác 80-100km/h.

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt vào tháng 6 với chiều dài 65,88km, tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Dự án này đi qua địa bàn 2 tỉnh là Đồng Nai và Lâm Đồng.

Để đảm bảo tiến độ và hiệu quả của dự án, các cơ quan chức năng cần tăng cường giám sát và quản lý chặt chẽ việc sử dụng đất trong vùng dự án. Việc này không chỉ giúp tránh tình trạng lợi dụng chính sách bồi thường và giải phóng mặt bằng mà còn đảm bảo quyền lợi của người dân và nhà nước.

Xem thêm thông tin về dự án tại: https://www.lamdong.gov.vn