Hà Nội đang đối mặt với thách thức trong việc thực thi chính sách hạn chế xe máy chạy xăng. Để thành công, cần sự chuẩn bị bài bản từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề quan trọng như ở London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để người dân tham gia vào chuyển đổi xanh.
Viện Nghiên cứu và Phát triển TP.HCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện vào năm 2029, cấm xe xăng hoạt động trên các nền tảng gọi xe công nghệ. Đề án bao gồm các chính sách hỗ trợ cho tài xế chuyển đổi sang xe điện.
Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết chuyển đổi sang xe xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trong khu vực. Các chuyên gia đề xuất mức hỗ trợ đáng ngạc nhiên cho người chuyển đổi sang xe điện.
Đang diễn ra chuyển đổi xanh trong giao thông ở TP.HCM, bắt đầu từ việc chuyển đổi 400.000 xe máy, ôtô sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện.
“Xu hướng chuyển đổi xanh trong ngành chủ lực đang được Vĩnh Long thúc đẩy. Xanh hóa ngành dừa giúp tăng lợi thế xuất khẩu nhưng cần giải nhiều bài toán. Cải tiến công nghệ, giảm phát thải, nâng cao trách nhiệm xã hội là hướng đi tiếp theo.”
Đại hội Đảng bộ TKV lần thứ IV: TKV đặt mục tiêu chuyển đổi xanh, số, hiệu quả và bền vững.
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất chính sách cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển đổi sang xe điện cho 400.000 xe, với đề xuất miễn phí trước bạ và thuế VAT cho xe điện mới, hỗ trợ tài xế chuyển đổi. Viện cũng đề ra giải pháp nâng cấp hạ tầng trạm sạc, đảm bảo an toàn cho xe điện.