Viện Nghiên cứu và Phát triển TP.HCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện vào năm 2029, cấm xe xăng hoạt động trên các nền tảng gọi xe công nghệ. Đề án bao gồm các chính sách hỗ trợ cho tài xế chuyển đổi sang xe điện.
-
-
Chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: lợi ích, giải pháp xe máy điện và kế hoạch tổ chức lại giao thông, hạ tầng để khuyến khích sử dụng xe điện, hướng tới loại bỏ xe máy, ôtô chạy xăng dầu.
-
Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Từ 1/7/2026 sẽ cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1. Từ 1/1/2028, không cho xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế xe ô tô cá nhân chạy xăng, dầu lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Từ năm 2030 sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện với các tuyến đường Vành đai 3.
-
“Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) – khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp và người đi bộ. Giúp giảm khí thải, bảo vệ môi trường nhưng cũng đặt ra thách thức kinh tế – xã hội.”
-
TP Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển dịch sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện nhằm giảm ô nhiễm, nâng cao chất lượng sống. Chính quyền xem xét miễn thuế VAT, giảm giá điện sạc cho xe điện. Mục tiêu đến 2030 là 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.
-
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất chính sách cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển đổi sang xe điện cho 400.000 xe, với đề xuất miễn phí trước bạ và thuế VAT cho xe điện mới, hỗ trợ tài xế chuyển đổi. Viện cũng đề ra giải pháp nâng cấp hạ tầng trạm sạc, đảm bảo an toàn cho xe điện.
