Trong bối cảnh thế giới đang chứng kiến những biến động lớn về địa chính trị và công nghệ, nhiều quốc gia đang tìm kiếm giải pháp thay thế cho hạ tầng công nghệ của phương Tây. Sự chuyển dịch chiến lược này nhằm đảm bảo quyền tự chủ số và giảm thiểu sự phụ thuộc vào các công nghệ do Mỹ và các đồng minh kiểm soát.

Các cuộc xung đột tại Ukraine và Trung Đông đã trở thành “phòng thí nghiệm” cho các hình thái chiến tranh tương lai, không chỉ liên quan đến vũ khí mà còn cả công nghệ và chiến thuật. Mới đây, cuộc tấn công của Israel vào Iran, với sự hỗ trợ của Mỹ, đã cho thấy các phương thức triển khai thiết bị bay không người lái và hoạt động xâm nhập mới. Tuy nhiên, nó cũng phơi bày những điểm yếu công nghệ nghiêm trọng, đặc biệt là trong lĩnh vực định vị vệ tinh toàn cầu GPS.

Trong 12 ngày diễn ra xung đột, Iran và các tàu hoạt động tại khu vực vùng Vịnh liên tục gặp tình trạng nhiễu loạn tín hiệu định vị vệ tinh toàn cầu GPS. Tình trạng này đã khiến giới chức Iran lo ngại và chính phủ nước này đã bắt đầu tìm kiếm giải pháp thay thế. Iran đang xem xét chuyển sang sử dụng hệ thống định vị vệ tinh của Trung Quốc, còn gọi là Bắc Đẩu.

Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Iran, ông Ehsan Chitsaz, cho biết chính phủ đang lên kế hoạch chuyển đổi các lĩnh vực vận tải, nông nghiệp và internet sang sử dụng hệ thống định vị của Trung Quốc. Đây không chỉ là một động thái mang tính đối phó tình thế, mà còn là biểu hiện rõ ràng của một sự chuyển dịch chiến lược sâu rộng trên toàn cầu.

Phương Tây, đặc biệt là Mỹ, đã nắm thế thống trị hạ tầng công nghệ thế giới trong hàng thập kỷ. Tuy nhiên, sự lệ thuộc này có thể nhanh chóng trở thành điểm yếu. Kể từ năm 2013, các vụ rò rỉ thông tin và điều tra báo chí đã cho thấy nhiều công nghệ phương Tây bị lạm dụng cho các hoạt động giám sát và thu thập dữ liệu trên quy mô toàn cầu. Điều này khiến nhiều chính phủ lo ngại và tìm kiếm giải pháp thay thế.

Việc Iran cân nhắc chuyển sang Bắc Đẩu gửi đi một thông điệp rõ ràng: Kỷ nguyên của sự phụ thuộc vào hạ tầng công nghệ do Mỹ kiểm soát đang dần kết thúc. Các quốc gia không còn muốn phó thác năng lực quốc phòng và chủ quyền số của mình cho mạng lưới vệ tinh do Mỹ điều hành.

Sự chuyển dịch này cũng thúc đẩy sự ra đời của hàng loạt hệ thống định vị quốc gia và khu vực như Galileo của châu Âu hay GLONASS của Nga. Tất cả đều nhằm giành lại phần nào quyền kiểm soát chủ quyền và thị phần trên thị trường định vị toàn cầu.

Iran không phải là quốc gia duy nhất gặp phải vấn đề về bảo mật. Israel đã ám sát thành công nhiều nhà khoa học hạt nhân và chỉ huy cấp cao trong lực lượng an ninh, quân đội Iran. Việc đối phương có thể xác định chính xác vị trí của các mục tiêu làm dấy lên lo ngại rằng hệ thống viễn thông nội địa đã bị xâm nhập.

Chính quyền Iran đã kêu gọi người dân ngừng sử dụng ứng dụng nhắn tin WhatsApp và xóa nó khỏi điện thoại. Iran cáo buộc nền tảng này thu thập dữ liệu người dùng để chuyển cho Israel. Nhiều chuyên gia an ninh mạng từ lâu đã đặt dấu hỏi về tính bảo mật của WhatsApp. Hạ viện Mỹ cũng đã thông qua lệnh cấm sử dụng WhatsApp trên thiết bị công vụ.

Với Iran và nhiều quốc gia khác, thông điệp đã rõ. Các nền tảng phương Tây không còn đơn thuần là công cụ giao tiếp. Thay vì thế, chúng là vũ khí trong một cuộc chiến tình báo kỹ thuật số. Tehran từ lâu đã phát triển một hệ thống mạng kết nối nội địa – mang tên Mạng Thông tin Quốc gia – cho phép nhà nước kiểm soát sâu hơn việc sử dụng Internet. Trong thời gian tới, quá trình này có khả năng sẽ được mở rộng.

Iran đang củng cố vị thế trong một trục ảnh hưởng mới – thách thức trực tiếp sự thống trị của phương Tây. Sự hợp tác giữa Iran và Trung Quốc không dừng ở mức giao dịch đơn thuần, mà cho thấy sự kết nối chiến lược nhằm đảm bảo quyền tự chủ số thực sự. Đặt trong bối cảnh sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc, bước đi này của Iran càng mang ý nghĩa chiến lược. Iran đang trở thành đối tác ngày càng quan trọng trong sáng kiến này.

Những gì đang diễn ra là sự hình thành của một khối công nghệ mới – nơi cơ sở hạ tầng kỹ thuật số gắn chặt với tinh thần phản kháng chính trị. Các quốc gia mệt mỏi với sự áp đặt, tiêu chuẩn kép và bá quyền số từ phương Tây đã tìm thấy lợi ích chiến lược từ một sự ảnh hưởng mới.

Sự chuyển dịch nhanh chóng này là dấu hiệu báo trước cho một cuộc ‘chiến tranh lạnh công nghệ’ – cuộc đối đầu âm ỉ trong đó các quốc gia sẽ lựa chọn hạ tầng thiết yếu như định vị, truyền thông, dữ liệu hay thanh toán không còn dựa trên công nghệ ưu việt, mà dựa vào lòng tin chính trị và nhận thức về an ninh. Khi ngày càng nhiều quốc gia làm theo, lợi thế công nghệ phương Tây sẽ dần bị thu hẹp, kéo theo sự thay đổi toàn diện trong cán cân quyền lực toàn cầu.

Cải Thiện Độ Chính Xác Của Google Maps: Hướng Dẫn Đơn Giản

Google Maps đã trở thành ứng dụng định vị hàng đầu với nhiều tính năng thông minh như chỉ đường, tìm kiếm địa điểm và dẫn đường bằng thực tế tăng cường (AR). Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, người dùng có thể gặp phải tình trạng chỉ đường sai lệch hoặc định vị không chính xác. Điều này thường xuất phát từ tín hiệu GPS yếu, cài đặt sai hoặc thiết bị chưa được hiệu chỉnh đúng cách. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết giúp bạn cải thiện độ chính xác của Google Maps trên smartphone.

Để cải thiện độ chính xác của Google Maps, có hai bước cơ bản mà người dùng cần thực hiện. Đầu tiên, bạn cần kích hoạt chế độ ‘Độ chính xác cao’. Chế độ này cho phép hệ thống kết hợp dữ liệu từ GPS, Wi-Fi và mạng di động, mang lại vị trí chính xác hơn. Cụ thể, bạn vào Cài đặt trên điện thoại, chọn mục Vị trí, tiếp theo chọn Chế độ (hoặc Phương pháp xác định vị trí), và cuối cùng chọn Độ chính xác cao (High Accuracy). Lưu ý rằng chế độ này có thể tiêu tốn pin hơn một chút so với các chế độ khác.

Bước thứ hai là hiệu chỉnh la bàn trên thiết bị. Nếu mũi tên định hướng trong Google Maps không chính xác, việc hiệu chỉnh la bàn sẽ giúp Maps đọc hướng chính xác hơn. Để hiệu chỉnh, bạn mở Google Maps, nhấn vào dấu chấm xanh hiển thị vị trí hiện tại, chọn Hiệu chỉnh la bàn (Calibrate Compass) và làm theo hướng dẫn.

Bên cạnh hai bước trên, người dùng có thể áp dụng một số mẹo sau để nâng cao trải nghiệm sử dụng Google Maps. Thứ nhất, kích hoạt hỗ trợ camera (Live View AR) để sử dụng camera nhận diện công trình, giúp định vị chính xác hơn. Thứ hai, tải bản đồ ngoại tuyến để sử dụng khi kết nối mạng kém. Cuối cùng, luôn cập nhật Google Maps để đảm bảo ứng dụng hoạt động với các bản cập nhật mới nhất.

Bằng cách thực hiện các bước và mẹo trên, người dùng hoàn toàn có thể cải thiện độ chính xác của Google Maps trên smartphone của mình. Điều này không chỉ giúp trải nghiệm sử dụng ứng dụng trở nên mượt mà hơn mà còn đảm bảo người dùng có thể tận dụng tối đa các tính năng thông minh mà Google Maps mang lại.

Ngày 20/7, tại tỉnh Quảng Ninh, vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra sự cố nghiêm trọng, làm 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống. Theo báo cáo, tàu rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh vào lúc 12h55 ngày 19/7. Tuy nhiên, chỉ 35 phút sau, vào lúc 13h30 cùng ngày, con tàu bị ảnh hưởng bởi thời tiết xấu, dẫn đến tai nạn khi bị sóng lớn và gió mạnh xô lật, khiến tất cả hành khách và thủy thủ trên tàu rơi xuống biển.

Thông tin về quá trình cứu hộ được đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, chia sẻ trong cuộc họp chiều ngày 20/7. Theo đó, đơn vị đã nhận được tin báo về tai nạn vào lúc 15h30 cùng ngày, gần hai tiếng sau khi sự cố xảy ra. Chỉ 10 phút sau khi tiếp nhận thông tin, lực lượng cứu hộ đã triển khai tàu cứu hộ đến hiện trường. Đại tá Thuyết cũng cho biết thêm rằng thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58 đã đáp ứng yêu cầu về an toàn, bao gồm khả năng cứu hộ cứu nạn.

Thông tin từ cơ quan chức năng cho biết tàu Vịnh Xanh 58 được đóng vào năm 2015, có chiều dài 24m, rộng 6m, trọng tải 12 tấn và có công suất chở 48 hành khách. Tuy nhiên, quá trình cứu hộ gặp khó khăn do thời tiết xấu với mưa đá và giông gió tiếp diễn từ sau khi tai nạn xảy ra cho đến khoảng 15h cùng ngày. Điều này đã làm chậm việc phát hiện và cấp cứu các nạn nhân.

Một số chuyên gia an toàn hàng hải và các bên liên quan đã có những đánh giá và đề xuất nhằm ngăn chặn sự việc tương tự tái diễn. Họ cho rằng các tàu du lịch như Vịnh Xanh 58 cần được trang bị các thiết bị chuyên dụng như đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB), thường thấy trên các tàu biển, để hỗ trợ việc xác định vị trí trong trường hợp cấp cứu. Bên cạnh đó, các giải pháp liên quan đến việc nâng cao năng lực dự báo thời tiết biển theo thời gian thực cũng được đề cập. Hệ thống dự báo này bao gồm việc sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh và trí tuệ nhân tạo để cảnh báo theo vùng cụ thể.

PGS.TS. Phạm Hà, CEO của Lux Group, kiến nghị sự cần thiết của việc trang bị thiết bị chuyên dụng. Ông cũng bày tỏ quan điểm rằng cần phải có hướng dẫn và quy chuẩn chung về cách đối phó với các tình huống thời tiết xấu như giông lốc trên vịnh.

Đáp lại những vấn đề liên quan đến an toàn hàng hải, tối ngày 19/7, Thủ tướng đã có chỉ đạo yêu cầu Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan khẩn trương vào cuộc điều tra nguyên nhân vụ việc. Cùng với đó là yêu cầu xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có), cũng như tiến hành rà soát và kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải. Mục tiêu là để rút kinh nghiệm và khắc phục ngay các hạn chế, đảm bảo an toàn tối đa cho các phương tiện và tàu thuyền đang hoạt động.

Trong thời đại hiện nay, việc sở hữu một chiếc xe máy hoặc xe điện không chỉ mang lại sự tiện lợi trong việc di chuyển mà còn đòi hỏi sự quan tâm đến vấn đề an toàn và bảo mật. Tuy nhiên, thực tế cho thấy rằng các vụ trộm xe máy vẫn xảy ra thường xuyên, thậm chí chỉ trong vài phút, dù chủ xe đã sử dụng khóa đĩa, khóa chữ U để cố gắng bảo vệ phương tiện của mình.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do các giải pháp vật lý truyền thống tồn tại những hạn chế cố hữu. Chúng chỉ có thể trì hoãn thời gian trộm cắp và hoàn toàn không hỗ trợ thu hồi tài sản một khi xe đã bị lấy đi. Nhận thức được những hạn chế này, các chuyên gia công nghệ đã tìm ra giải pháp để tăng cường bảo vệ cho chủ xe.

VNPT, một công ty công nghệ hàng đầu tại Việt Nam, đã phát triển VNPT Safe Motor – một hệ thống an ninh toàn diện được xây dựng trên nền tảng công nghệ IoT và định vị GPS. Đây là một giải pháp bảo vệ thông minh, hoạt động như một “người vệ sĩ công nghệ” được lắp đặt kín đáo và kết nối trực tiếp với điện thoại của chủ xe, mang lại sự tiện lợi và linh hoạt trong việc quản lý và bảo vệ tài sản.

VNPT Safe Motor cung cấp nhiều tính năng nổi bật, bao gồm giám sát vị trí 24/7, xem lại hành trình di chuyển của xe, hệ thống cảnh báo an ninh tức thì khi phát hiện có người tiếp cận hoặc di chuyển xe trái phép. Ngoài ra, người dùng còn có thể thiết lập vùng an toàn và giới hạn tốc độ cho phương tiện, cũng như tính năng tắt máy từ xa để ngăn chặn việc sử dụng xe khi đã bị trộm cắp.

Đặc biệt, VNPT Safe Motor không yêu cầu người dùng phải bỏ ra một khoản chi phí lớn để sở hữu. Chỉ với một khoản chi phí chênh lệch hợp lý so với khóa cơ truyền thống, người dùng đã có thể sở hữu trọn bộ giải pháp bao gồm thiết bị giám sát thông minh, phần mềm quản lý chuyên nghiệp và SIM4G cùng gói cước Data tích hợp. Người dùng có thể lựa chọn gói bảo vệ phù hợp với nhu cầu của mình, từ gói Basic đến gói Premium, tất cả đều bao gồm trọn bộ thiết bị, SIM4G và chi phí sử dụng phần mềm trong năm đầu tiên.

VNPT Safe Motor không chỉ là một thiết bị – đó là một lựa chọn đầu tư cho sự an tâm và chủ động trong việc bảo vệ tài sản của mình. Để tìm hiểu thêm thông tin chi tiết về dịch vụ này, khách hàng có thể truy cập website hoặc liên hệ với tổng đài 18001260 hoặc các điểm giao dịch của VNPT trên toàn quốc.