Hà Nội

Hà Nội sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào vành đai 1 từ tháng 7/2026 và mở rộng ra vành đai 3 đến năm 2030, hướng tới giảm tải trọng lưu thông và hạn chế ô nhiễm môi trường.

Một vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 12/7 tại phường Đông Hà, một chiếc ô tô lao vào nhà ông Nguyễn Minh Tuyến, hư hại nhiều tài sản. Lái xe có biểu hiện say xỉn, từ Hà Nội vào Quảng Trị ăn cưới. Tài xế muốn tự thỏa thuận bồi thường. Tuy nhiên đến ngày 15/7, ông Tuyến chưa nhận tiền bồi thường. Người đại diện lái xe không liên lạc được, báo hủy thỏa thuận. Ông Tuyến trình báo công an để giải quyết.

Hà Nội sẽ xây dựng 5 vùng LEZ hạn chế phương tiện giao thông nhằm giảm ô nhiễm môi trường. Từ 2026, xe máy xăng bị cấm trong khu nội đô và sẽ mở rộng ra đường Vành đai 2 đến 2028.

Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát chặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế.

Ô tô tông xe máy rồi bỏ chạy trên đường Hoàng Hoa Thám, Hà Nội, bị quay clip và đăng lên mạng xã hội vào tối 15/7.

Hà Nội dự kiến chuyển đổi hoàn toàn sang xe buýt điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong Vành đai 1 vào năm 2030, đồng thời đầu tư hệ thống trạm sạc bằng hình thức công – tư kết hợp. Người dân chờ đợi chính sách hỗ trợ và hạ tầng trạm sạc sớm được triển khai minh bạch.

Hai phụ nữ Hàn Quốc đánh đập du khách Việt tại Hà Nội, một trong số họ làm việc tại công ty con của tập đoàn S., sản xuất linh kiện điện thoại ở Bắc Ninh.

Một đoạn văn ngắn để mô tả:
Luật sư Phạm Thanh Tuấn từ Đoàn Luật sư TP Hà Nội đã chỉ ra một số khó khăn tại Hội thảo về cơ chế giao đất, cho thuê đất cho liên danh nhà đầu tư. Hiện tại, pháp luật Việt Nam chưa có quy định cụ thể về giao đất, cho thuê đất cho liên danh nhà đầu tư tham gia đấu thầu dự án có sử dụng đất. Để giải quyết vấn đề này, ông Tuấn đề xuất sửa đổi Luật Đất đai 2024.

Hội nghị Khoa học về xây dựng Khung năng lực Trí tuệ nhân tạo cho Sinh viên sẽ tổ chức vào 8h30, ngày 23/7/2025 tại Hà Nội. Sự kiện do ĐH Khoa học Xã hội và Nhân văn và Tập đoàn Meta phối hợp tổ chức.

Nhiếp ảnh gia Phạm Minh Hằng ở Hà Nội đã dành một năm “đi bụi” qua nhiều vùng miền sau khi nghỉ việc. Cô bắt đầu từ miền Trung, đi theo cung đường ven biển đến Lâm Đồng, rồi dừng chân tại Quảng Ngãi 4 tháng. Hằng về nhà đón Tết và sống ở vùng núi rừng miền Bắc, giúp cô trưởng thành và tìm hiểu lối sống mới.

Hà Nội dự kiến hỗ trợ lên đến 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Ngoài ra, thành phố sẽ miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho xe điện. Sở Xây dựng đề xuất thí điểm hạn chế xe máy xăng từ 1/1/2026, cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ôtô cá nhân xăng/diesel trong vành đai 2 từ 1/1/2028.

Viện Nghiên cứu Sức khỏe và Đời sống được cấp phép hoạt động báo chí với số giấy phép 390/GP-BTTTT ngày 25/06/2021. Là cơ quan ngôn luận của Bộ Y tế, xuất bản báo điện tử Sức khỏe và Đời sống. Địa chỉ: 138A Giảng Võ, phường Giảng Võ, TP Hà Nội. Liên hệ: 024.6688.8900, email: [email protected].

Tai nạn liên hoàn giữa 3 ô tô và 1 xe máy trên đường Nguyễn Trác, Hà Nội, khiến 1 người tử vong. Xe ô tô con va chạm các phương tiện khác gây tai nạn. Lực lượng chức năng đang kiểm tra nồng độ cồn tài xế.

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra khoảng 20h15 ngày 16-7 tại đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội, Hà Nội, liên quan đến 3 ô tô và 4 xe máy. Một người tử vong tại chỗ, nhiều người bị thương. Tài xế ô tô gây tai nạn có nồng độ cồn vượt mức tối đa theo Nghị định 168/2024.

TP đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh, báo cáo UBND TP và trình HĐND TP thông qua vào kỳ họp 9/2025. Dự thảo đề xuất hỗ trợ tiền cho người dân chuyển từ xe máy xăng/dầu sang phương tiện xanh, từ 3-5 triệu đồng/xe. Đồng thời, đề xuất hạn chế và cấm sử dụng xe cá nhân chạy xăng/diesel ở đô thị từ 2026-2050. Để đạt mục tiêu này, TP yêu cầu công trình hiện có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe có trụ sạc trước cuối 2026 và 30% chỗ đỗ tại dự án mới có trụ sạc.

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1 từ 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028, cùng chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và mạng lưới công cộng còn hạn chế. Từ tháng 7/2026, xe máy xăng bị cấm trong vành đai 1; từ 1/1/2028, xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng bị hạn chế ở vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có hơn 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy xăng. Xe máy xăng là phương tiện chính của người dân nội đô, việc loại bỏ sẽ ảnh hưởng hàng triệu người dân.

Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường. Hà Nội được giao thực hiện giải pháp chuyển đổi phương tiện di chuyển đến 2026. Hiện thành phố có 6,9 triệu xe máy gây ô nhiễm không khí. Lộ trình chuyển đổi xanh cần được đưa vào đời sống và trở thành xu hướng của người dân.