Một vụ cháy tàu chở khách nghiêm trọng đã diễn ra vào ngày [ngày] ngoài khơi đảo Talise, tỉnh Bắc Sulawesi, Indonesia. Tàu KM Barcelona5, khi đó đang trên hành trình trở về thành phố Manado, tỉnh Bắc Sulawesi, bất ngờ gặp phải sự cố hỏa hoạn. Trên tàu có tổng cộng 280 hành khách.

Ông Jerry Harmonsina, thư ký của Cơ quan Quản lý Thảm họa Khu vực Bắc Sulawesi, xác nhận rằng vụ cháy đã gây ra những thiệt hại đáng kể về người. Cụ thể, 5 người đã thiệt mạng trong vụ cháy, trong đó có một phụ nữ đang mang thai. Rất may là 284 người khác, bao gồm cả hành khách và thuyền viên, đã được cứu sống. Công tác cứu nạn đã được triển khai một cách nhanh chóng và hiệu quả, với sự tham gia của nhiều đơn vị như Hải quân, Cơ quan Tìm kiếm Cứu nạn Quốc gia, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và các ngư dân địa phương.

Nhiều hành khách đã buộc phải nhảy xuống biển để thoát khỏi đám cháy khi khói đen bao vây toàn bộ con tàu. Cảnh tượng người trên tàu mặc áo phao và hoảng loạn gọi điện thoại cầu cứu đã được ghi lại. Sự hoảng loạn và sự cố gắng thoát nạn của hành khách đã gây nên một tình cảnh rất đáng thương.

Đến hiện tại, nguyên nhân gây ra vụ cháy tàu vẫn chưa được công bố chính thức. Sự cố này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về an toàn hàng hải và việc tuân thủ các quy định an toàn trên các phương tiện vận tải hành khách. Cơ quan chức năng sẽ tiến hành điều tra để làm rõ nguyên nhân và có biện pháp phù hợp để ngăn chặn những sự việc tương tự xảy ra trong tương lai.

Thông tin sự cố tàu KM Barcelona 5

Ngày 24/7, tại thành phố Hải Phòng, Hội đồng khoa học Cục Hậu cần-Kỹ thuật Hải quân đã tổ chức một hội nghị quan trọng để nghiệm thu công trình lịch sử ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’. Đại tá Phạm Kim Tuyến, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Cục Hậu cần-Kỹ thuật, Chủ tịch hội đồng, đã chủ trì buổi nghiệm thu này.

Công trình lịch sử ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’ được thực hiện bởi Đại tá Vũ Khắc Trị, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Nhà máy X55. Mục tiêu chính của công trình này là tái hiện một cách chính xác và sống động quá trình ra đời, xây dựng và phát triển của Nhà máy X55 trong giai đoạn 1975-2025. Công trình bao gồm lời nói đầu, 5 chương, kết luận, cùng với các hình ảnh tiêu biểu và phụ lục tài liệu tham khảo. Qua quá trình nghiên cứu và biên soạn tỉ mỉ, công trình đã cung cấp một nguồn thông tin phong phú và có giá trị về lịch sử của Nhà máy X55.

Hội đồng nghiệm thu đã đánh giá cao chất lượng của công trình, không chỉ về nội dung mà còn về bố cục và thể loại lịch sử. Các thành viên của hội đồng nhận định rằng công trình này không chỉ có ý nghĩa về mặt lịch sử mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ công tác nghiên cứu và giáo dục truyền thống cho các thế hệ cán bộ, nhân viên và người lao động của nhà máy.

Sau khi kết thúc buổi nghiệm thu, Đại tá Phạm Kim Tuyến đã yêu cầu ban soạn thảo tiếp thu ý kiến phản biện và chỉnh sửa công trình một cách chặt chẽ và tỷ mỉ hơn. Điều này nhằm đảm bảo rằng công trình nghiên cứu này sẽ trở thành một tài liệu lịch sử quý giá và chính xác, đáp ứng được nhu cầu của công tác nghiên cứu và giáo dục trong tương lai.

Hội đồng đã tiến hành bỏ phiếu và nhất trí rằng công trình nghiên cứu đạt kết quả xuất sắc. Điều này thể hiện sự đánh giá cao của hội đồng đối với nỗ lực và chất lượng công trình của Đại tá Vũ Khắc Trị và ban soạn thảo. Với kết quả này, công trình ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’ sẽ được hoàn thiện và trở thành một phần quan trọng trong kho tàng lịch sử của Hải quân nhân dân Việt Nam.

Chi cục Hải quan khu vực VIII đã xác định cải cách hành chính là nhiệm vụ chính trị trọng tâm trong thời gian qua. Với mục tiêu nâng cao hiệu lực và hiệu quả quản lý nhà nước, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu (XNK), thúc đẩy sự phát triển của kinh tế – xã hội và tăng cường kỷ luật, kỷ cương hành chính, đơn vị đã nỗ lực triển khai các biện pháp cải cách hành chính và hiện đại hóa hải quan. Điều này không chỉ giúp tăng tính công khai và minh bạch cho người dân và doanh nghiệp mà còn đóng góp vào việc cải thiện môi trường kinh doanh.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Chi cục Hải quan khu vực VIII đã tích cực triển khai trên tất cả 6 nội dung về cải cách hành chính, đặc biệt tập trung vào cải cách thủ tục hành chính (TTHC) và hiện đại hóa hải quan. Mục tiêu của đơn vị là tăng cường công khai, minh bạch và đạt được mục tiêu ‘4 giảm – 4 tăng’. Một trong những nỗ lực đáng kể của đơn vị là rà soát và báo cáo đề xuất cắt giảm 8 nhóm mặt hàng nhập khẩu thuộc diện phải kiểm tra chuyên ngành. Đồng thời, đơn vị cũng kiến nghị triển khai trên Hệ thống một cửa quốc gia đối với 4 nhóm mặt hàng/chứng từ đang phải thực hiện thủ công. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu các thủ tục phức tạp mà còn tạo điều kiện cho doanh nghiệp thực hiện các hoạt động xuất nhập khẩu một cách nhanh chóng và hiệu quả hơn.

Đơn vị đã lựa chọn và rà soát 9 quyết định công bố TTHC của Bộ Tài chính để kiến nghị việc công bố và công khai TTHC. Tại Hải quan cửa khẩu quốc tế Móng Cái, đơn vị đã chủ động rà soát và đề xuất cắt giảm thủ tục cũng như các mặt hàng kiểm tra chuyên ngành. Kết quả đã đạt được trong việc đo giải phóng hàng năm 2024 đối với hàng nhập khẩu là 3 giờ 0 phút 34 giây, giảm 39% so với năm trước. Đối với hàng xuất khẩu, thời gian giải phóng hàng chỉ còn 9 phút 2 giây. Những kết quả này cho thấy sự quyết tâm của Chi cục Hải quan khu vực VIII trong việc cải thiện môi trường kinh doanh và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu.

Cùng với việc cải cách thủ tục hành chính, đơn vị cũng bám sát chủ trương và mục tiêu về chuyển đổi số theo lộ trình của ngành và của tỉnh. Điều này được thực hiện gắn với hỗ trợ các doanh nghiệp trong chuyển đổi số. Bước đầu, đã có 15 doanh nghiệp đồng ý tham gia chương trình chuyển đổi số sau các chương trình làm việc của Chi cục. Ngoài ra, đơn vị duy trì thông quan điện tử (qua hệ thống VNACCS/VCIS) với 100% tờ khai thông quan trên hệ thống. Bên cạnh đó, 100% tờ khai được thực hiện nộp thuế trên hệ thống dịch vụ nộp thuế điện tử 24/7.

Trong 6 tháng đầu năm, Chi cục Hải quan khu vực VIII đã tiếp nhận và xử lý 2.411 hồ sơ trên dịch vụ công trực tuyến HQ36a. Đồng thời, có 1.928 lượt phương tiện xuất nhập cảnh được làm thủ tục hải quan trên hệ thống E-Manifest và 3.772 tờ khai nhập khẩu phải kiểm tra chuyên ngành được trả trên hệ thống một cửa quốc gia. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa qua địa bàn đạt 19,35 tỷ USD, trong đó kim ngạch hàng hóa mở tờ khai tại Chi cục đạt 10,2 tỷ USD, tăng 7% so với cùng kỳ.

Để hỗ trợ hiệu quả cho hoạt động kiểm tra và giám sát hải quan, đơn vị đã trang bị và hiện đại hóa công tác kiểm tra bằng hệ thống camera giám sát thường xuyên 24/7 tại các cửa khẩu, cảng biển, kho, bãi và địa điểm tập kết. Hệ thống này được kết nối về hải quan cửa khẩu, Chi cục Hải quan khu vực VIII và Cục Hải quan. Ngoài ra, hệ thống máy soi container và máy soi hành lý được trang bị tại các cửa khẩu cũng hỗ trợ hiệu quả cho hoạt động kiểm tra và giám sát hải quan.

Những kết quả đạt được trong thời gian qua cho thấy quyết tâm của Chi cục Hải quan khu vực VIII trong nỗ lực cải cách hành chính nhằm tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, thông thoáng và minh bạch. Bằng cách giảm thiểu các thủ tục phức tạp và hiện đại hóa công tác kiểm tra và giám sát hải quan, đơn vị đã và đang tạo điều kiện tối đa cho người dân và doanh nghiệp, góp phần thúc đẩy sự phát triển của kinh tế – xã hội.

Cục Hải quan vừa ban hành hướng dẫn chi tiết về việc xử lý tờ khai và cập nhật thuế suất theo Nghị định số 199/2025/NĐ-CP của Chính phủ. Nghị định này sửa đổi, bổ sung Nghị định số 26/2023/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi và các quy định liên quan đến Danh mục hàng hóa cũng như mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp và thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.

Mục đích chính của nghị định là điều chỉnh mức thuế suất thuế xuất khẩu và thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng, đồng thời bổ sung chính sách ưu đãi mới cho ngành sản xuất và lắp ráp ô tô. Nghị định đã tăng mức thuế xuất khẩu đối với một số mặt hàng quan trọng. Chẳng hạn, mức thuế suất đối với Phospho vàng sẽ tăng từ 5% hiện hành lên 10% từ ngày 1/1/2026 và lên 15% từ ngày 1/1/2027.

Ngoài ra, mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% đối với tấm thép đen cán để tráng thiếc chỉ được duy trì đến hết tháng 8/2025, sau đó sẽ tăng lên 7% kể từ ngày 1/9/2025. Một điểm đáng chú ý khác trong Nghị định là việc bổ sung quy định về áp dụng thuế ưu đãi cho doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp xe ô tô sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường.

Theo đó, các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô sử dụng nhiên liệu xăng, dầu nếu đồng thời sản xuất các dòng xe thân thiện môi trường như xe ô tô chạy điện, xe sử dụng pin nhiên liệu, xe hybrid, xe sử dụng nhiên liệu sinh học hoàn toàn hoặc xe sử dụng khí thiên nhiên sẽ được phép cộng hợp sản lượng của các dòng xe xanh này vào sản lượng chung tối thiểu và sản lượng riêng tối thiểu của từng nhóm xe xăng, dầu tương ứng khi xét hưởng ưu đãi thuế.

Quy định này giúp các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô có chiến lược chuyển dịch sang xe xanh – vốn thường có sản lượng thấp trong giai đoạn đầu – vẫn đủ điều kiện được hưởng các ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện theo chương trình ưu đãi. Nghị định cũng cho phép doanh nghiệp sở hữu trên 35% vốn điều lệ tại một hoặc nhiều công ty sản xuất, lắp ráp ô tô được cộng gộp sản lượng xe của các công ty này để tính sản lượng tối thiểu xét hưởng ưu đãi.

Để triển khai thực hiện Nghị định số 199, Cục Hải quan đã có văn bản chỉ đạo các Chi cục Hải quan khu vực nhanh chóng tra cứu và phổ biến nội dung Nghị định. Các cán bộ, công chức và doanh nghiệp sẽ được hướng dẫn thực hiện đầy đủ và đúng quy định khi làm thủ tục hải quan. Mức thuế suất mới đã được cập nhật trên hệ thống VNACCS/VCIS và sẽ tự động áp dụng từ ngày 13/7/2025.

Đối với các tờ khai xuất nhập khẩu phát sinh từ ngày 8/7 đến trước 13/7/2025 nếu có thay đổi mức thuế theo Nghị định, các Chi cục Hải quan sẽ hướng dẫn doanh nghiệp khai báo bổ sung và xử lý thuế kịp thời theo quy định. Trường hợp phát sinh vướng mắc trong quá trình thực hiện, yêu cầu gửi phản ánh qua Ban Nghiệp vụ thuế hải quan (Cục Hải quan) để được hỗ trợ xử lý.