Trong thời gian gần đây, tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh đã trở nên phổ biến trong giới trẻ, gây ra tiếng ồn lớn khi di chuyển trên đường phố. Hành vi này không chỉ gây khó chịu cho người dân mà còn vi phạm pháp luật về giao thông, làm ảnh hưởng đến môi trường sống và gây mất trật tự công cộng.

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định rõ ràng về các hành vi vi phạm liên quan đến khí thải và tiếng ồn của phương tiện giao thông. Theo đó, hành vi điều khiển xe máy không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị xử phạt. Điều này nhằm đảm bảo rằng các phương tiện giao thông phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Cụ thể, đối với xe máy, mức phạt tiền đối với hành vi không có bộ phận giảm thanh hoặc không đảm bảo quy chuẩn có thể lên đến 3.000.000 đồng. Đây là mức phạt nghiêm khắc nhằm răn đe và hạn chế tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh. Người điều khiển xe máy chuyên dùng không có bộ phận giảm thanh cũng sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Ngoài ra, họ có thể phải lắp đặt lại thiết bị để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật.

Việc xử phạt này không chỉ nhằm mục đích thu tiền phạt mà còn hướng đến nâng cao ý thức của người tham gia giao thông về việc tuân thủ pháp luật và bảo vệ môi trường. Các cơ quan chức năng đang tích cực triển khai các biện pháp kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, góp phần tạo ra môi trường giao thông an toàn và trong lành cho cộng đồng.

Người dân và cơ quan chức năng cần phối hợp chặt chẽ trong việc phát hiện và báo cáo các trường hợp vi phạm. Đồng thời, việc phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông cũng cần được tăng cường để nâng cao nhận thức của toàn xã hội về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về tiếng ồn và khí thải.

Ford Việt Nam vừa công bố việc triển khai hai đợt triệu hồi xe nhằm giải quyết các vấn đề liên quan đến phần mềm trên hai mẫu xe Territory và Explorer. Thông tin này đã được nhà sản xuất ô tô này thông báo chính thức, nhằm đảm bảo quyền lợi và sự an toàn của khách hàng.

Cụ thể, đợt triệu hồi đầu tiên liên quan đến 6 chiếc ô tô Ford Territory được sản xuất từ ngày 4/7/2024 đến ngày 25/7/2024 tại nhà máy Ford Hải Dương. Nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do phần mềm mô-đun điều khiển động cơ không đạt yêu cầu, ảnh hưởng đến việc tuân thủ các quy định về khí thải hiện hành. Ford Việt Nam sẽ thông báo cho các chủ xe liên quan qua thư và hỗ trợ họ cập nhật phần mềm trong vòng nửa ngày làm việc tại đại lý hoặc tại nhà miễn phí.

Cùng với đó, Ford Việt Nam cũng tiến hành triệu hồi các mẫu Ford Explorer do vấn đề liên quan đến phần mềm mô-đun xử lý hình ảnh (IPMB) chưa được cập nhật đúng cách. Sự cố này có thể khiến màn hình SYNC hiển thị vệt màu xanh hoặc toàn màn hình màu xanh/đen khi lùi xe hoặc chọn chế độ xem 360 độ ở tốc độ thấp. Điều này có thể làm tăng nguy cơ va chạm khi lùi xe, và nhà sản xuất đã xác định các xe Explorer bị ảnh hưởng được sản xuất từ ngày 20/1/2019 đến ngày 25/7/2023 tại nhà máy Ford Chicago (Hoa Kỳ).

Các chủ xe Ford Explorer sẽ được thông báo và hỗ trợ cập nhật phần mềm, cũng như căn chỉnh hệ thống Camera 360 độ tại đại lý ủy quyền hoặc tại nhà miễn phí. Động thái này của Ford Việt Nam thể hiện cam kết của công ty trong việc đảm bảo chất lượng và an toàn của sản phẩm dành cho khách hàng.

Trước đó, Ford Việt Nam cũng đã nhiều lần thực hiện các chương trình triệu hồi xe để sửa chữa và cải thiện các vấn đề kỹ thuật, giúp tăng cường sự tin tưởng và hài lòng của khách hàng đối với thương hiệu.

Các khách hàng có xe thuộc diện triệu hồi có thể liên hệ trực tiếp với Ford Việt Nam hoặc đại lý ủy quyền của công ty để được hỗ trợ và tư vấn cụ thể về quá trình triệu hồi và sửa chữa.