Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Quảng Trị đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án đường ven biển với nhiều yêu cầu cấp bách từ lãnh đạo địa phương. Ngày 18.7, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị, ông Hoàng Nam, đã có chuyến công tác trực tiếp đến hiện trường của hai dự án trọng điểm gồm đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây (giai đoạn 1) và tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng, Cửa Việt.

Trong buổi kiểm tra thực địa, các đơn vị liên quan đã báo cáo về tình hình tiến độ thực hiện và những khó khăn đang gặp phải trong quá trình triển khai dự án. Dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây đã đạt được những kết quả khả quan ban đầu. Cụ thể, đã bàn giao 31,6/48km, tương đương 66% tiến độ yêu cầu. Dự kiến trong quý III năm 2025, thêm 10,76km sẽ được bàn giao. Phần còn lại với chiều dài 5,45km sẽ hoàn thành trong năm 2026. Về công tác thi công xây lắp, cả 4 gói thầu đang được triển khai tích cực với giá trị đạt 598/1.616 tỉ đồng, chiếm khoảng 37%.

Tuy nhiên, dự án đoạn qua cầu Cửa Tùng – Cửa Việt đang đối mặt với nhiều thách thức và khó khăn, đặc biệt là liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng. Tổng số 305 hộ dân, 472 thửa đất và 312 ngôi mộ cần phải di dời để phục vụ dự án. Tuy nhiên, đến nay mới chỉ kiểm kê được 87/230 thửa đất tại xã Cửa Tùng. Dự án đang gặp khó khăn về nhân lực cho công tác giải phóng mặt bằng và xác định nguồn gốc đất chậm. Thêm vào đó, việc chuyển giao nhiệm vụ đồng bộ sau khi thực hiện mô hình chính quyền hai cấp chưa được thực hiện đầy đủ.

Trước những khó khăn và thách thức này, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu các bên liên quan phải đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn thiện khu tái định cư và giải quyết dứt điểm các vướng mắc tồn tại. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải củng cố bộ máy địa phương để đảm bảo việc giải phóng mặt bằng đúng tiến độ theo yêu cầu. Các nhà thầu cần phải có cam kết rõ ràng với từng hạng mục công việc và thực hiện nghiêm túc, đúng kế hoạch. Ngoài ra, các sở, ngành liên quan sẽ phải báo cáo tiến độ hàng tuần và đề xuất các phương án xử lý kịp thời cùng với chế tài cụ thể đối với các nhà thầu vi phạm.

Thông tin về dự án đường ven biển Quảng Trị có thể tham khảo tại: https://baochinhphu.vn/quang-tri-hien-dai-hoa-du-an-duong-ven-bien-20230624-141442.htm

Thông tin chung về tình hình kinh tế xã hội tại Quảng Trị có thể xem tại: https://www.quangtri.gov.vn/

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua Quảng Ngãi đang đối mặt với thách thức lớn liên quan đến quy hoạch và chồng lấn với các khu tái định cư (TĐC) mới. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến đời sống của người dân mà còn tác động đến các công trình hạ tầng thiết yếu.

Qua khảo sát thực tế, tuyến đường sắt đoạn qua phường Đức Phổ có chiều dài 5,185km, phù hợp với quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch đô thị đã được phê duyệt đến năm 2045. Tuy nhiên, tuyến đường này lại đi qua khu TĐC Đồng Mốc, nơi vừa hoàn thành hạ tầng và bố trí cho dân bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.

Hầu hết các hộ dân tại đây vừa mới ổn định chỗ ở vào cuối năm 2024, sau thời gian dài di dời và giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, với hướng tuyến hiện tại, nhiều hộ dân lại tiếp tục đối mặt với nguy cơ bị giải tỏa thêm lần nữa. Ông Trần Ngọc Sang, Chủ tịch UBND phường Đức Phổ, cho biết nếu giữ nguyên hướng tuyến, hàng chục hộ dân sẽ phải di dời, kéo theo bất ổn tâm lý, phát sinh chi phí, áp lực giải phóng mặt bằng và dễ phát sinh khiếu nại.

Tỉnh Quảng Ngãi đã có kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến, vị trí nhà ga để hạn chế tối đa việc di dời dân cư lần hai. Qua rà soát, tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi có chiều dài 86,3km, bắt đầu từ Km800+100 (xã Bình Minh) đến Km886+400 (xã Khánh Cường), cắt ngang 14 xã và 3 phường.

Ngoài khu TĐC Đồng Mốc, hướng tuyến còn đi qua các khu TĐC Hành Thuận, Điền An, đều là những dự án TĐC mới, được đầu tư phục vụ các công trình trọng điểm như cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, di dân khu liên hợp xử lý chất thải rắn Nghĩa Kỳ… Việc tuyến đường sắt tiếp tục đi qua các khu vực này sẽ buộc nhiều hộ dân phải TĐC lần thứ 2 trong thời gian ngắn, tác động lớn đến đời sống, dễ phát sinh bức xúc, ảnh hưởng đến công tác giải phóng mặt bằng và tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh, trật tự tại địa phương.

Tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành các văn bản gửi Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Đường sắt, đề xuất điều chỉnh hướng tuyến ở một số vị trí cục bộ để tránh băng cắt các khu dân cư, công trình công cộng, đồng thời bảo đảm tính đồng bộ quy hoạch. Đặc biệt, tỉnh cũng đề xuất điều chỉnh vị trí nhà ga trung tâm.

Theo quy hoạch cũ, vị trí nhà ga nằm trùng với một nhà máy chế biến thủy sản quy mô lớn tại KCN Quảng Phú, nơi đang hoạt động hiệu quả, đóng vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế địa phương. Tỉnh đề xuất dời vị trí nhà ga ra khu vực giáp ranh giữa phường Quảng Phú (nay là phường Nghĩa Lộ) và xã Nghĩa Kỳ (nay là xã Nghĩa Giang), gần các nút giao đường Trường Chinh – Lê Duẩn, để phù hợp quy hoạch chung và hạn chế phát sinh xung đột với các dự án, cơ sở sản xuất hiện hữu.