UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có đề nghị chính thức với các cơ quan chức năng liên quan đến việc kiểm định chất lượng mặt đường Quốc lộ 19. Đề nghị này xuất phát từ tình trạng thường xuyên xảy ra hư hỏng trên tuyến đường này, gây ảnh hưởng đến cuộc sống và sinh hoạt của người dân địa phương.

Tuyến Quốc lộ 19 đi qua xã Đăk Đoa đã trở thành một vấn đề đáng quan tâm khi thường xuyên xảy ra tình trạng ngập nước và hư hỏng mặt đường. Mặc dù đã được chủ đầu tư sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục xuống cấp, gây mất an toàn giao thông và bức xúc trong người dân.

Theo báo cáo của UBND xã Đăk Đoa, chất lượng mặt đường chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật. Nhiều đoạn đường đã bong tróc ngay sau khi được thảm nhựa. Việc sửa chữa tạm thời không giải quyết triệt để vấn đề, khiến người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn.

Trước tình hình này, UBND xã Đăk Đoa đã đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại. Đồng thời, chính quyền địa phương này cũng đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Nhiều ý kiến dư luận nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan.

Nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa, nhưng tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra. Chủ đầu tư đã phải đề nghị nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông.

UBND xã Đăk Đoa khẳng định sẽ không nhận bàn giao đoạn đường có chất lượng kém, đảm bảo an toàn cho người dân và phương tiện giao thông.

Sở Tài chính Đà Nẵng vừa lên tiếng về phản ánh của một công dân liên quan đến thái độ phục vụ của chuyên viên khi tiếp nhận cuộc gọi từ dân qua điện thoại. Cụ thể, vào ngày 24 tháng 6, người dân này đã liên hệ với Phòng đăng ký kinh doanh của Sở Tài chính Đà Nẵng qua số điện thoại 0238.382175. Tuy nhiên, chuyên viên nhận điện thoại đã không cung cấp thông tin rõ ràng và có thái độ gay gắt, tắt máy khi chưa giải quyết xong vấn đề, gây ra sự bức xúc cho người dân.

Trước phản ánh này, Sở Tài chính Đà Nẵng đã nghiêm túc ghi nhận và chân thành xin lỗi vì sự bất tiện mà người dân đã trải qua do việc giải quyết hồ sơ chậm trễ, ảnh hưởng đến quyền lợi chính đáng của các tổ chức và cá nhân trong thời gian vừa qua. Sở Tài chính cho biết tình trạng hệ thống công nghệ thông tin quá tải cục bộ trong những ngày cao điểm, đặc biệt là giai đoạn sắp xếp tổ chức bộ máy hành chính theo chủ trương sáp nhập của thành phố, là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tình trạng chậm trễ.

Để khắc phục tình trạng này, Sở Tài chính đã chỉ đạo các phòng chuyên môn và bộ phận một cửa tăng cường nâng cao chất lượng xử lý hồ sơ. Đồng thời, Sở cũng phối hợp với đơn vị vận hành hạ tầng công nghệ thông tin để tối ưu hóa hệ thống, hạn chế tối đa tình trạng chậm trễ trong thời gian tới. Ngoài ra, Sở đã yêu cầu phòng chuyên môn và bộ phận một cửa chấn chỉnh, nhắc nhở công chức và viên chức có thái độ đúng mực và lịch sự trong giao tiếp và xử lý hồ sơ của công dân và tổ chức.

Sở Tài chính TP Đà Nẵng bày tỏ mong muốn tiếp tục nhận được sự đồng hành, giám sát và đóng góp ý kiến từ cộng đồng doanh nghiệp và người dân để công tác cải cách hành chính ngày càng đi vào chiều sâu, hiệu quả và thực chất hơn. Sở Tài chính cũng cam kết sẽ tiếp tục cố gắng để nâng cao chất lượng phục vụ và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.

UBND TPHCM sẽ tiến hành rà soát và điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo địa giới hành chính mới, nhằm triển khai 10 tuyến metro như đã được Quốc hội thông qua trong Nghị quyết 188. Văn phòng UBND TPHCM vừa có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường liên quan đến việc chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị.

Theo đó, Sở Xây dựng sẽ là đơn vị chủ trì, phối hợp cùng Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) để thực hiện việc rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị. Việc này nhằm đảm bảo quy hoạch phù hợp với mô hình và tầm nhìn mới, đặc biệt là khi thành phố đã mở rộng địa giới hành chính. Sở Xây dựng cũng sẽ hợp tác với Sở Tư pháp để hoàn thiện hồ sơ, từ đó tham mưu cho UBND TPHCM trình HĐND ban hành nghị quyết về các nội dung liên quan đến lập, thẩm định, phê duyệt và điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị.

Ngoài ra, Sở Xây dựng còn được giao nhiệm vụ tham mưu và xây dựng kế hoạch chuẩn bị đầu tư. Kế hoạch này cần được hoàn thành trong tháng 7. Sở Tài chính cũng sẽ chủ trì, phối hợp với MAUR và các đơn vị liên quan để xây dựng đề án về huy động và bố trí nguồn vốn đầu tư. Mục tiêu là đảm bảo tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo đúng kế hoạch.

Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường cũng nhấn mạnh yêu cầu các đơn vị cần khẩn trương xây dựng kế hoạch triển khai Luật PPP. Trước mắt, các đơn vị sẽ tập trung triển khai các dự án PPP trọng điểm, quy mô lớn trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Điều này nhằm mục đích đẩy nhanh việc triển khai 10 tuyến metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội.

Việc triển khai 10 tuyến metro đang được thành phố đẩy mạnh. Quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị sẽ được rà soát để phù hợp với tình hình mới, đảm bảo việc triển khai dự án một cách hiệu quả. Thành phố kỳ vọng rằng với sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ban, ngành và đơn vị, các tuyến đường sắt đô thị sẽ sớm được đưa vào vận hành, góp phần giải quyết vấn đề giao thông và phát triển đô thị bền vững.