Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và hy hữu đã xảy ra tại khu vực dốc khách sạn Đông Trường Sơn, tỉnh Quảng Trị. Chiếc xe Hyundai Santa Fe với biển số 30H-230.XX đã bất ngờ mất lái và lao thẳng vào một nhà dân. Vụ việc này đã gây ra nhiều sự quan tâm và lo ngại về vấn đề an toàn giao thông tại khu vực này.

Chiếc xe gây tai nạn do một nam tài xế điều khiển. May mắn là không có thương vong về người trong vụ tai nạn này vì các cháu nhỏ đã vào nhà trước đó. Tuy nhiên, vụ tai nạn đã gây ra thiệt hại về tài sản cho gia đình chị Nguyễn Hà, người sở hữu căn nhà bị đâm vào.

Sau khi gây tai nạn, tài xế đã hứa sẽ bồi thường thiệt hại cho gia đình chị Hà. Tuy nhiên, sau đó, tài xế lại cắt liên lạc và chặn thông tin, không thực hiện theo cam kết. Vụ việc đã khiến gia đình chị Hà phải làm đơn trình báo cơ quan chức năng để tìm cách giải quyết.

Gia đình chị Hà đang mong muốn tài xế sớm quay lại để giải quyết dứt điểm hậu quả của vụ tai nạn. Chị Hà hy vọng rằng tài xế sẽ giữ gìn tình nghĩa làng xóm và tránh để vụ việc phải xử lý bằng pháp luật. Hiện tại, gia đình chị Hà đang chờ đợi sự hỗ trợ và can thiệp từ các cơ quan chức năng có liên quan để giải quyết vụ việc một cách thỏa đáng.

Trước vụ việc này, nhiều người dân đã lên tiếng về vấn đề an toàn giao thông tại khu vực dốc khách sạn Đông Trường Sơn. Một số người đề nghị cơ quan chức năng cần tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, cũng như nâng cao ý thức của các tài xế khi tham gia giao thông.

Được biết, vụ việc đã được báo cáo đến các cơ quan chức năng có liên quan. Hiện tại, vụ việc đang được tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật.

Thông tin liên quan đến vụ tai nạn giao thông tại Quảng Trị sẽ được cập nhật thêm trong thời gian tới.

TP.HCM đang tích cực lên kế hoạch chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho các tài xế công nghệ và giao hàng, với mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường. Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM (HIDS) đã hoàn thành dự thảo ‘Đề án Chuyển đổi xe hai bánh từ xe xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM’, dự kiến trình lên UBND thành phố trong thời gian tới.

Đề án này đề xuất một loạt các chính sách hỗ trợ để khuyến khích tài xế công nghệ chuyển đổi sang xe máy điện. Theo đó, HIDS kiến nghị TP.HCM đề xuất Trung ương miễn 100% phí trước bạ, phí đăng ký biển số và thuế VAT đối với xe máy điện do tài xế công nghệ đứng tên khi mua mới, áp dụng trong toàn bộ giai đoạn triển khai từ tháng 1/2026 đến tháng 12/2029. Đồng thời, đơn vị nghiên cứu này cũng kiến nghị thiết lập cơ chế cho vay vốn ưu đãi lãi suất thấp, lãi suất trần khoảng 6%/năm, giúp tài xế dễ tiếp cận nguồn vốn mua xe điện.

Ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn ứng dụng kinh tế thuộc HIDS, cho biết mỗi tài xế công nghệ tại TP.HCM di chuyển trung bình 80-120 km mỗi ngày, gấp 3-4 lần so với người dân thông thường. Điều này đồng nghĩa với việc chuyển đổi một chiếc xe máy chạy xăng của tài xế công nghệ sang xe máy điện có tác động giảm phát thải lớn gấp nhiều lần so với xe hai bánh cá nhân khác.

Đề án của HIDS đưa ra 4 giai đoạn thực hiện. Từ tháng 1/2026, bắt đầu áp dụng các chính sách ưu đãi và ngừng cấp phù hiệu mới cho xe máy xăng. Từ tháng 1/2027, hạn chế xe xăng hoạt động trong giờ cao điểm tại các vùng phát thải thấp được thành phố quy định. Từ tháng 1/2028, siết chặt chính sách kiểm soát khí thải theo quy định. Từ tháng 12/2029, cấm hoàn toàn xe xăng tham gia cung cấp dịch vụ trên các nền tảng gọi xe công nghệ.

TP.HCM đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm không khí nghiêm trọng, với giá trị trung bình năm của hàm lượng bụi mịn PM2.5 cao gấp từ 2,5 đến 4,7 lần so với ngưỡng do Tổ chức Y tế thế giới (WHO) khuyến nghị. Hoạt động giao thông vận tải được xem là một trong những nguồn phát thải chính làm ô nhiễm không khí tại TP.HCM. Vì vậy, việc chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện là một giải pháp quan trọng để giảm thiểu ô nhiễm và bảo vệ môi trường.

Để thực hiện đề án này, TP.HCM sẽ cần sự hỗ trợ từ Trung ương và các bên liên quan. Tuy nhiên, với những lợi ích về môi trường và sức khỏe, việc chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện là một hướng đi cần thiết và quan trọng đối với sự phát triển bền vững của thành phố.

Ngày càng nhiều trường hợp tài xế bị phát hiện vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông. Mới đây, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã phát hiện và xử phạt nhiều trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn tại Hà Nội.

Trong số đó, có trường hợp tài xế cho biết đã uống bia cùng người yêu tại một quán trên phố Trần Thái Tông (phường Cầu Giấy, Hà Nội) và bị người yêu đe dọa phải chở về nếu không sẽ chia tay. CSGT cho biết, nút giao giữa nhiều tuyến đường lớn tại Hà Nội là địa điểm tiềm ẩn nguy cơ người điều khiển phương tiện đã sử dụng rượu bia vẫn tham gia giao thông. Vì vậy, lực lượng CSGT đã tăng cường kiểm tra và phát hiện nhiều trường hợp vi phạm.

Tại một trường hợp khác, tài xế H. đã uống vài cốc bia và điều khiển xe máy đi về nhà. Tuy nhiên, anh ta bị CSGT phát hiện và yêu cầu kiểm tra. Tổ CSGT đã tuyên truyền cho nam tài xế biết về việc chủ quan sẽ gây ra tai nạn đáng tiếc và lập biên bản xử phạt người này lỗi điều khiển xe máy đi trên đường mà trong hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, nam tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Tài xế này cho biết đã uống 2 cốc bia vào bữa cơm trưa và nghĩ rằng đến tối lượng cồn trong cơ thể đã được đào thải hết.

Một trường hợp khác, tài xế Lê T.D. (SN 1983, trú tại Hà Nội) điều khiển xe máy BKS 29P1 – 906.XX, vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,139 mg/L khí thở. Nam tài xế cho biết, sau khi sử dụng rượu bia, bản thân đã lái xe máy để chở người yêu về nhà vì người yêu đe dọa sẽ chia tay nếu anh không làm như vậy. Đáng chú ý, đây là lần thứ 3 anh D. bị phạt lỗi vi phạm nồng độ cồn vì chở bạn gái về khi say rượu.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn – Đội CSGT đường bộ số 7 cho biết tổ công tác đã lập biên bản xử phạt gần 10 trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Lực lượng CSGT thường xuyên bố trí các Tổ CSGT kiểm tra vi phạm nồng độ cồn tại tất cả các tuyến đường trên địa bàn, không phân biệt đường lớn hay nhỏ. Thực tế kiểm tra, nhiều người tham gia giao thông vẫn còn có chủ quan đi quãng đường ngắn hoặc uống ít nên tự điều khiển ô tô, xe máy về sau khi sử dụng rượu, bia nhưng đây là lúc nguy hiểm, dễ xảy ra tai nạn nhất.

Ngày 15.7.2025, một vụ việc lái xe liều lĩnh và bất chấp luật giao thông đã diễn ra trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (CT37), gây bức xúc trong cộng đồng. Một nữ tài xế điều khiển ô tô con loại Hyundai Accent màu đỏ với biển kiểm soát 98A-636.19 đã cố tình lái xe chạy ngược chiều trên cao tốc, suýt dẫn đến tai nạn đối đầu nguy hiểm.

Video ghi lại tình huống giao thông gây bức xúc này đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý của đông đảo cư dân mạng. Sự việc được xác định xảy ra vào khoảng 8 giờ 30 phút, tại đoạn qua địa phận TP.Hà Nội. Đoạn đường nơi xảy ra vụ việc là đường cong và khu vực dốc cầu, khuất tầm nhìn, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

May mắn là tài xế lái ô tô gắn camera hành trình đã tập trung và sớm phát hiện tình huống nguy hiểm để kịp thời giảm tốc, tránh va chạm. Tuy nhiên, nữ tài xế lái xe Hyundai Accent còn cố tình lách sang phải để tiếp tục đi sai luật. Chỉ khi bị xe đối diện chèn hết đường, người này mới chấp nhận lùi và quay đầu lại.

Tình huống này đã khiến nhiều người chứng kiến vô cùng phẫn nộ. Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại toàn bộ vụ việc đã nhanh chóng lan truyền. Nhiều người xem qua tình huống bày tỏ sự bất bình trước hành vi lái xe liều lĩnh, bất chấp nguy hiểm và xem thường pháp luật của nữ tài xế.

Không ít cư dân mạng cũng tỏ ra hết sức ngao ngán khi thời gian gần đây liên tục xảy ra nhiều vụ việc ô tô ngang nhiên chạy ngược chiều trên các tuyến đường cao tốc. Đồng thời, yêu cầu cơ quan chức năng cần có biện pháp xử lý nghiêm những tài xế vi phạm. Thậm chí, cần xem xét thay đổi hình phạt để tăng tính răn đe, tránh xảy ra những vụ tai nạn đáng tiếc.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, phạt tiền từ 30 – 40 triệu đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định. Ngoài ra, người lái xe vi phạm lỗi này cũng bị trừ 10 điểm Giấy phép lái xe. So với Nghị định 100/2019/NĐ-CP trước đây, mức phạt mới áp dụng từ năm 2025 đã tăng gần gấp đôi.

Như vậy, có thể thấy rằng việc lái xe ngược chiều trên cao tốc là hành vi vi phạm luật giao thông nghiêm trọng và có thể dẫn đến những hậu quả khôn lường. Việc xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm và tăng cường giáo dục về an toàn giao thông là cần thiết để đảm bảo an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa vào cuộc xác minh và phát hiện một trường hợp tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe. Thông tin này được cơ quan chức năng xác nhận vào ngày 29/7.

Trước đó, cơ quan chức năng đã tiếp nhận phản ánh từ người dân về một chiếc xe cứu thương có dấu hiệu vi phạm và hoạt động không đúng quy định. Ngay sau đó, vào lúc 21h ngày 27/7, tại km116+900 quốc lộ 37, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành kiểm tra ô tô biển kiểm soát 93A-011.xx, loại xe cứu thương.

Qua quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.B.C. (SN 1975, ở xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển xe mà không có giấy phép lái xe. Ngoài ra, phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực dưới 1 tháng. Xe được quyền ưu tiên sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng giấy phép này không còn giá trị sử dụng theo quy định.

Với các lỗi vi phạm trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện, đồng thời lập hồ sơ vụ việc để xử lý theo quy định. Việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và tăng cường công tác quản lý đối với các phương tiện chuyên dụng.

Cục CSGT khuyến cáo người dân, khi phát hiện các hành vi vi phạm liên quan tới tình hình trật tự, an toàn giao thông thì gửi thông tin tới số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT và các số điện thoại của lãnh đạo phòng CSGT để kịp thời ngăn chặn và xử lý. Điều này giúp cơ quan chức năng nhanh chóng vào cuộc và có biện pháp xử lý triệt để, đảm bảo an toàn cho cộng đồng.

Thông tin thêm về trường hợp này, ANTV đã đưa tin, cảnh sát giao thông đã phát hiện, xử lý nhiều trường hợp xe cứu thương vi phạm luật giao thông, điển hình như trường hợp tài xế điều khiển xe cứu thương cháy thùng xăng trên đường thì xảy ra va chạm.

Một chiếc xe ô tô Audi với biển số 30M-000.XX đã gây chú ý trên mạng xã hội sau khi một đoạn clip do tài xế khác ghi lại cho thấy xe này có hành vi lạng lách, chèn ép các xe khác đi cùng chiều trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai vào chiều ngày 23/7. Đoạn clip dài chỉ vài giây nhưng đã ghi lại được hành vi lái xe thiếu văn minh và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn của tài xế này.

Trong đoạn clip được chia sẻ rộng rãi, chiếc xe ô tô Audi liên tục chuyển làn, lạng lách và chèn ép các xe khác đi cùng chiều. Hành vi này không chỉ gây ức chế cho các tài xế khác mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Đặc biệt, đoạn clip cũng ghi lại cảnh chiếc xe này chặn đầu một ô tô khác, khiến xe đó không thể di chuyển trên làn đường với tốc độ tối đa lên đến 100km/h.

Cơ quan chức năng đã nhanh chóng vào cuộc và xác minh thông tin. Đến gần 22h cùng ngày, lực lượng cảnh sát giao thông đã dừng xe và tiến hành kiểm soát đối với tài xế V.X.B., sinh năm 1997, trú tại Thanh Hà, Hải Dương. Quá trình kiểm tra, cơ quan chức năng đã phát hiện tài xế này dương tính với chất ma túy. Thông tin này đã gây nên sự quan tâm lớn từ cộng đồng mạng và người dân.

Vụ việc đã được bàn giao cho cơ quan chức năng tỉnh Lào Cai xử lý theo thẩm quyền. Hành vi của tài xế ô tô này không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Cơ quan chức năng đang điều tra và làm rõ vụ việc, đồng thời kêu gọi người dân nâng cao ý thức và chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông.

Hiện nay, các trường hợp lái xe dưới ảnh hưởng của chất ma túy đang bị cơ quan chức năng xử lý nghiêm. Nhiều trường hợp tương tự đã bị phát hiện và xử lý trong thời gian qua. Qua đó, cơ quan chức năng mong muốn nâng cao ý thức của người dân về vấn đề an toàn giao thông và chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông khi tham gia lái xe.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa hoàn tất quá trình lập biên bản và xử phạt hành chính đối với tài xế N.H.Q., sinh năm 1979, đến từ tỉnh Quảng Ninh. Nguyên nhân dẫn đến việc xử phạt này là do tài xế Q. đã điều khiển ô tô của mình mà đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, một hành động hết sức nguy hiểm và vi phạm luật giao thông.

Sự việc được xác định xảy ra vào chiều ngày 22/7, khi tài xế Q. đang điều khiển xe ô tô di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến gần lối ra đường cao tốc tại khu vực Bách Quang, Thái Nguyên, thay vì tuân thủ quy định về việc di chuyển đúng chiều đường, tài xế Q. đã bất chấp nguy hiểm, cho xe của mình đi lùi trên cao tốc. Hành động này đã bị camera hành trình của một xe ô tô khác, di chuyển phía sau xe của tài xế Q., ghi lại và sau đó được chia sẻ rộng rãi trên các mạng xã hội.

Sau khi tiến hành các biện pháp nghiệp vụ và xác định rõ thông tin cá nhân cũng như hành vi của tài xế Q., lực lượng chức năng thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã nhanh chóng có mặt và lập biên bản vi phạm hành chính. Theo đó, tài xế Q. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt lên tới 35 triệu đồng, cùng với việc bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe của mình. Đây là mức xử phạt tối đa cho hành vi đi lùi trên cao tốc và là một lời cảnh báo nghiêm khắc đối với tất cả lái xe.

Ngoài việc xử phạt đối với cá nhân tài xế Q., Cục Cảnh sát giao thông cũng đã có thông tin khuyến cáo rộng rãi tới tất cả các lái xe. Theo đó, cơ quan chức năng nhấn mạnh rằng việc điều khiển xe lùi trên cao tốc là cực kỳ nguy hiểm và có thể dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng cho cả bản thân người lái xe và những người khác đang tham gia giao thông trên cao tốc. Điều này không chỉ là vi phạm luật giao thông mà còn thể hiện sự coi thường luật và sự vô trách nhiệm đối với sự an toàn của bản thân và cộng đồng.

Các lái xe cần phải đặc biệt chú ý và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông, đặc biệt là trên cao tốc nơi có tốc độ di chuyển cao và đòi hỏi sự tập trung cũng như tuân thủ luật của tất cả lái xe. Việc ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, như trường hợp của tài xế Q., nhằm đảm bảo rằng giao thông trên các tuyến đường, đặc biệt là cao tốc, được an toàn và thông thoáng.

Như đã thông tin, cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên là một tuyến đường quan trọng không chỉ phục vụ giao thông thuận tiện giữa thủ đô Hà Nội và thành phố Thái Nguyên mà còn cho các tỉnh, thành khác. Việc đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường này cần sự hỗ trợ tích cực của tất cả lái xe khi tham gia giao thông.

Quý độc giả có thể tham khảo thêm thông tin về hướng dẫn giao thông tại https://www.vietnam.gov.vn/ hoặc trang thông tin điện tử của Cục Cảnh sát giao thông tại https://csgt.vn/

Tối ngày 23-7, Đội Cảnh sát giao thông An Sương, thuộc Phòng Cảnh sát giao thông PC08, Công an TP.HCM, đã thiết lập một chốt kiểm tra chuyên đề về tốc độ phương tiện trên đường Lê Quang Đạo, đoạn qua xã Hóc Môn, TP.HCM. Tại đây, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều tài xế ô tô vi phạm tốc độ vào ban đêm.

Đội CSGT An Sương đã triển khai hai tổ công tác, trong đó một tổ sử dụng máy đo tốc độ chuyên dụng để phát hiện các trường hợp vi phạm, còn tổ còn lại thực hiện chốt chặn và xử lý tài xế vi phạm được thông báo qua bộ đàm. Vào khoảng 23 giờ 50 phút, tổ công tác đã phát hiện tài xế P.V.T (37 tuổi, quê Đồng Tháp) điều khiển xe tải chạy với tốc độ 66 km/h trên đoạn đường giới hạn tốc độ 60 km/h.

Khi làm việc với tổ công tác, tài xế T cho biết đang vận chuyển nông sản từ Đồng Tháp lên chợ đầu mối Hóc Môn và thừa nhận biết rõ quy định tốc độ nhưng do mất tập trung nên đã vi phạm. Theo quy định, hành vi điều khiển ô tô chạy vượt quá tốc độ từ 5 đến dưới 10 km/h sẽ bị xử phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng.

Đến hơn 0 giờ ngày 24-7, tổ công tác tiếp tục phát hiện tài xế N.T.A điều khiển xe ô tô con chạy trong làn hỗn hợp với tốc độ 86 km/h, trong khi tốc độ tối đa cho phép ở làn này là 50 km/h. Qua làm việc, tài xế A trình bày vừa chuyển làn để tìm nơi đi vệ sinh nên không để ý tốc độ. Với mức vi phạm vượt quá trên 35 km/h, tài xế A có thể bị phạt từ 12 đến 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe.

Sau 2 giờ làm nhiệm vụ, lực lượng chức năng đã ghi nhận 6 trường hợp vi phạm tốc độ, trong đó 3 trường hợp bị lập biên bản tại chỗ, 3 trường hợp bị xử phạt nguội. Đường Lê Quang Đạo có chiều rộng từ 36 đến 40 m, gồm 2 làn ô tô và 1 làn hỗn hợp mỗi bên. Tốc độ tối đa cho xe tải và xe đầu kéo lưu thông trong làn ô tô là 60 km/h; xe con, xe buýt được phép chạy tối đa 80 km/h. Trong làn hỗn hợp, các phương tiện chỉ được lưu thông với vận tốc không quá 50 km/h.

Trong thời đại hiện nay, các nhà sản xuất ô tô không ngừng giới thiệu công nghệ dịch vụ kết nối hiện đại mà màn hình cảm ứng kỹ thuật số mang lại cho người dùng. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới cho thấy nhiều người không muốn tìm hiểu và chắc chắn không muốn trả tiền cho nó. Lý do chính cho vấn đề này là không muốn móc hầu bao và lo ngại về việc bị lộ thông tin cá nhân.

Các nhà sản xuất ô tô thường cung cấp kết nối miễn phí từ 1 đến 3 năm, sau đó người dùng phải đăng ký gói thuê bao để tiếp tục sử dụng công nghệ. Tuy nhiên, dữ liệu từ S&P Global Mobility cho thấy số lượng người đăng ký thuê bao đã giảm trong năm 2025, năm thứ hai liên tiếp. Chỉ 68% số người được hỏi trong năm nay cho biết họ sẽ trả tiền cho các dịch vụ kết nối, giảm so với tỷ lệ 86% của năm 2024.

Một cuộc khảo sát của S&P Global Mobility đã được thực hiện để xem các tài xế đã sử dụng dịch vụ kết nối miễn phí, có đăng ký trả phí, chưa sử dụng bao giờ hay không biết đến dịch vụ này. Tại Mỹ và các nước phương Tây khác, bao gồm Anh, Đức và Pháp, cũng như Nhật Bản và Brazil, những người trả lời rằng họ không mua quyền truy cập vào các dịch vụ kết nối là nhóm lớn nhất.

Tuy nhiên, tài xế Mỹ là những người có khả năng đăng ký dịch vụ cao nhất, với 19% cho biết họ đang sử dụng bản miễn phí và 35% cho biết họ đang trả tiền cho các dịch vụ, so với tỷ lệ 38% cho biết không sử dụng dịch vụ. Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ có tỷ lệ người dùng cao hơn.

Các tài xế tham gia khảo sát đã đưa ra một vài lý do cho việc họ không muốn trả tiền cho các dịch vụ kết nối, và một trong những lý do chính là yếu tố “trả phí”. Họ cũng không thích các tính năng tích hợp sẵn trên xe nhưng lại phải trả tiền mới dùng được.

Quyền riêng tư cũng là một mối quan tâm lớn khác, khi các tài xế bày tỏ lo ngại về việc dữ liệu cá nhân của họ có thể bị thu thập, lưu trữ và sử dụng. Nghiên cứu cho thấy những tài xế đã trải nghiệm dịch vụ kết nối nhìn chung đều hài lòng, mặc dù ở mức độ thấp hơn so với những năm trước.

Các nhà sản xuất ô tô, như GM và Stellantis, những hãng từng dự đoán sẽ kiếm được khoảng 23-25 triệu USD mỗi năm thông qua hình thức thu phí dịch vụ kết nối, sẽ phải nỗ lực hơn nữa để thu hút người dùng.

Ngày 21 tháng 7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đắk Lắk xác nhận đang tích cực củng cố hồ sơ, tài liệu và làm việc với các cơ quan chức năng liên quan để xử lý triệt để vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại thành phố Buôn Ma Thuột. Sự việc này đã thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận và gây ra nhiều tranh cãi về hành vi của một trong những người liên quan.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 8h30 ngày 20 tháng 7, tại địa chỉ số 20C Đinh Tiên Hoàng, phường Buôn Ma Thuột, hai chiếc ô tô mang biển số 47H-050.95 và 47A-427.44 đã va chạm với nhau. Hai tài xế, anh Trần Trọng Nguyên (40 tuổi) và anh Nguyễn Văn Hải (50 tuổi), đều là cư dân của phường Buôn Ma Thuột. Sau khi va chạm, anh Nguyên đã sử dụng điện thoại để quay video anh Hải. Tuy nhiên, khi được yêu cầu tắt điện thoại, anh Nguyên không đồng ý, dẫn đến tình trạng căng thẳng và xích mích giữa hai bên.

Trong lúc tình hình đang căng thẳng, anh Hải đã dùng chân đá vào điện thoại của anh Nguyên. Anh Nguyên đưa tay đỡ nhưng vẫn bị trúng vào hông bên trái, gây gãy xương sườn số 7. Hiện tại, anh Nguyên đang được điều trị tích cực tại bệnh viện.

Được biết, anh Hải làm nghề kinh doanh gạch men. Vụ va chạm giao thông và hành động của anh Hải sau đó đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, thu hút nhiều bình luận lên án và yêu cầu cơ quan chức năng vào cuộc xử lý nghiêm minh theo quy định của pháp luật.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, củng cố证据 và xử lý vụ việc theo quy định, nhằm đảm bảo tính công bằng và nghiêm minh của pháp luật. Thông tin chi tiết về vụ việc sẽ được cập nhật khi có thông báo chính thức từ cơ quan chức năng.

Link trực tiếp tới cơ quan chức năng: UBND tỉnh Dak Lak hay chính phủ Việt Nam

Ngày 21-7, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk đang tiến hành củng cố hồ sơ và phối hợp với các cơ quan chức năng để xử lý theo quy định liên quan đến một clip ghi lại cảnh một tài xế xe con hành hung tài xế taxi sau khi xảy ra va chạm trên đường.

Qua xác minh ban đầu, cơ quan chức năng đã xác định người có hành vi hành hung trong đoạn clip là Nguyễn Văn Hải, 50 tuổi, còn nạn nhân là anh Trần Trọng N., 40 tuổi, tài xế taxi, cùng cư trú tại phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk. Vào khoảng 8 giờ 30 phút ngày 20-7, anh N. điều khiển taxi lưu thông trên đường Đinh Tiên Hoàng thì xảy ra va chạm với ô tô do Hải điều khiển.

Sau khi va chạm, anh N. dùng điện thoại quay lại clip thì Hải yêu cầu anh N. ngừng việc này nhưng không được nên cả hai đã xảy ra cự cãi. Lo sợ anh N. sẽ đăng tải đoạn clip lên mạng xã hội, Hải đã dùng chân đá với mục đích làm điện thoại rơi xuống đất để ngăn anh N. ngừng quay phim. Trong lúc Hải đá, dù anh N. đưa tay lên đỡ nhưng vẫn bị trúng vào hông trái dẫn đến gãy xương sườn số 7, phải nhập viện điều trị.

Đoạn video sau đó được đăng tải trên mạng xã hội, gây ra sự bức xúc trong dư luận. Nhiều người đi đường đã tới can ngăn và lên án hành vi của Hải, cho rằng ông đi sai, lấn đường và còn đánh người. Vụ việc cũng đã gây cản trở giao thông. Hiện cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định.

Được biết, hành vi hành hung của Hải đã được ghi lại trong clip và hiện đang được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội. Việc này đã thu hút sự chú ý của cộng đồng, nhiều người lên tiếng chỉ trích hành vi bạo lực của Hải.

Thông tin sẽ được cập nhật thêm

Ngày 21/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã ra thông báo về việc xử phạt một tài xế vì hành vi sử dụng điện thoại di động khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc. Theo đó, Đội 2 của Cục Cảnh sát giao thông đã lập biên bản xử phạt tài xế L.H.Q., sinh năm 1992, quê Quảng Ninh, với mức phạt là 5 triệu đồng.

Sự việc bắt nguồn từ phản ánh của người dân về một tài xế điều khiển ô tô khách mang biển số 29G-011.xx, sử dụng điện thoại khi lái xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khoảng 14h40 cùng ngày. Đội 2 của Cục Cảnh sát giao thông đã nhanh chóng vào cuộc xác minh và xác định biển số xe khách trên thuộc nhà xe Hoàng Công, chạy tuyến Quảng Ninh – Hà Nội, với tài xế được giao điều khiển là L.H.Q.

Tại cơ quan công an, qua trích xuất dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera, tài xế Q. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Theo lời khai của tài xế Q., do gia đình có việc cần xử lý, anh ta đã chủ quan và vừa lái xe vừa dùng điện thoại. Tài xế này cũng bày tỏ sự hối hận về hành vi của mình và cam kết sẽ không tái phạm.

Được biết, việc sử dụng điện thoại di động khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc là hành vi vi phạm giao thông nghiêm trọng và có thể dẫn đến tai nạn. Đây là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra các vụ tai nạn giao thông. Với mức phạt 5 triệu đồng, tài xế L.H.Q. sẽ phải nghiêm túc chấp hành và rút kinh nghiệm để không tái phạm.

Đội 2 của Cục Cảnh sát giao thông đang tiếp tục theo dõi và giám sát các trường hợp vi phạm giao thông trên đường cao tốc, đồng thời tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông để nâng cao ý thức của các tài xế.

Thông tin thêm về an toàn giao thông và các quy định về xử phạt vi phạm giao thông tại Việt Nam có thể được tìm thấy trên các trang web chính thức của Chính phủ và các cơ quan chức năng.