Hiệu ứng lan tỏa kiến thức giúp ngành ô tô Trung Quốc nâng cao chất lượng

Linh — Tue, 23 Sep 2025 02:47:12 +0000

Trong bối cảnh toàn cầu hóa, việc các công ty ô tô hàng đầu thế giới như Toyota, Volkswagen và BMW tìm cách mở rộng thị trường sang Trung Quốc – một trong những thị trường lớn nhất thế giới – không còn là điều bất ngờ. Tuy nhiên, để tiếp cận thị trường này, họ buộc phải hợp tác với các nhà sản xuất địa phương. Sự hợp tác này không chỉ giúp các công ty nước ngoài tiếp cận thị trường mới mà còn tạo điều kiện cho sự lan tỏa kiến thức, từ đó giúp các nhà sản xuất Trung Quốc nâng cao chất lượng sản phẩm của mình.

Sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong những năm gần đây là minh chứng cho hiệu quả của chiến lược này. Từ năm 2001 đến năm 2017, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã trải qua một quá trình tăng trưởng mạnh mẽ, với sản lượng ô tô sản xuất và bán ra trên toàn thế giới đã vượt quá 1/3 tổng sản lượng toàn cầu. Không chỉ số lượng tăng, chất lượng của xe Trung Quốc cũng được cải thiện đáng kể. Theo số liệu, tỷ lệ trục trặc của xe du lịch nội địa Trung Quốc đã giảm 75% từ năm 2001 đến năm 2014.

Một phần quan trọng của sự cải thiện này có thể được quy cho sự lan tỏa kiến thức từ các công ty ô tô nước ngoài thông qua các liên doanh. Shengmao Cao, trợ lý giáo sư chiến lược tại Kellogg, định nghĩa sự lan tỏa kiến thức này là việc các công ty có thể quan sát và áp dụng kiến thức và bí quyết sản xuất của nhau một cách tự nhiên hoặc thông qua các thỏa thuận hợp tác. Qua việc phân tích hàng nghìn cuộc khảo sát do J.D. Power & Associates thực hiện từ năm 2001 đến năm 2014, các nhà nghiên cứu đã nhận thấy rằng hiệu ứng lan tỏa tri thức từ các liên doanh đã đóng góp 8,3% vào sự cải thiện chất lượng tổng thể của ô tô Trung Quốc trong giai đoạn đó.

Việc định lượng những hiệu ứng lan tỏa này không chỉ giúp các công ty hiểu rõ hơn về quyết định hợp tác mà còn cung cấp cái nhìn sâu sắc về chính sách công nghiệp và chiến lược kinh doanh trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu. Nghiên cứu này cũng chỉ ra rằng sự hợp tác giữa các công ty có thể mang lại lợi ích cho tất cả các bên liên quan và có thể đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành tương lai của ngành công nghiệp ô tô trên toàn thế giới.

Tuy nhiên, sự hợp tác này cũng đặt ra câu hỏi về việc làm thế nào các công ty nước ngoài cân bằng giữa việc kiếm lợi nhuận và khả năng nuôi dưỡng một đối thủ cạnh tranh trong tương lai. Liệu họ có thể đồng thời đạt được mục tiêu kinh doanh của mình trong khi giúp các nhà sản xuất địa phương nâng cao năng lực sản xuất và cạnh tranh không? Đây là một thách thức mà các công ty đa quốc gia phải đối mặt khi vận hành trong môi trường kinh doanh toàn cầu hóa.

Hyundai và Kia tiếp tục ‘thắng lớn’ tại thị trường ô tô Việt Nam

Linh — Fri, 22 Aug 2025 00:22:37 +0000

Thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể của các mẫu xe đến từ hai thương hiệu Hàn Quốc, Hyundai và Kia, trong tháng giữa quý 2/2025. Tuy nhiên, Hyundai Thành Công (TC Motor) đã công bố doanh số bán hàng đạt 4.063 xe, giảm 9,1% so với tháng trước đó.

Mẫu sedan Accent đã trở thành ngôi sao sáng nhất khi bán được 638 xe, tăng 12,3% và vượt qua Creta. Tính từ đầu năm, Accent đã tiêu thụ tổng cộng 2.602 xe, khẳng định vị trí dẫn đầu trong danh sách bán hàng của Hyundai tại Việt Nam. Mẫu SUV Tucson cũng ghi nhận doanh số khả quan với 531 xe bán ra, tăng 5%. Ngược lại, Hyundai Creta chỉ bán được 474 xe, giảm mạnh 55,2% so với tháng trước đó. Tuy nhiên, doanh số này có thể cải thiện sau khi phiên bản mới của mẫu SUV đô thị này xuất hiện vào tháng 6 vừa qua. Tính trong 5 tháng đầu năm 2025, tổng số Tucson và Creta lần lượt đạt 2.431 và 2.269 xe, cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc SUV.

Carnival là một trong những mẫu xe chủ lực của Kia tại thị trường Việt.

Đặc biệt, nhờ chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ, TC Motor đã bàn giao thành công 95 xe Palisade trong tháng giữa của quý 2, tăng gần 38%. Mẫu SUV cao cấp này đã thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng với giá khởi điểm từ 1,469 tỷ đồng. Bên cạnh đó, mảng xe thương mại của Hyundai cũng đóng góp đáng kể với 4.765 chiếc được bàn giao trong tháng 5. Tính từ đầu năm, công ty đã bán tổng cộng 20.007 xe, tăng 3,5% so với cùng kỳ năm ngoái để đứng thứ ba trong toàn thị trường.

Trong khi đó, Kia ghi nhận doanh số 1.861 xe trong cùng tháng, giảm 9,4%. Ba mẫu xe chủ lực Carnival (382 xe), Sonet (424 xe) và Seltos (436 xe) vẫn tiếp tục là trụ cột doanh số của thương hiệu này. Tổng cộng ba mẫu xe này đã bán được 6.304 xe, chiếm 62% doanh số của Kia tại Việt Nam, chỉ riêng trong 5 tháng đầu năm.

Trước áp lực cạnh tranh từ các đối thủ Nhật Bản và sự xuất hiện của các thương hiệu Trung Quốc giá rẻ, Hyundai và Kia đã chủ động triển khai các chương trình khuyến mãi hấp dẫn và ra mắt các phiên bản mới nhằm thu hút khách hàng. Nhờ những nỗ lực này, doanh số của nhóm ô tô Hàn Quốc vẫn duy trì ở mức ổn định khi đạt tổng cộng hơn 30.000 xe được bán ra trong 5 tháng đầu năm, chiếm khoảng 24% thị phần xe động cơ đốt trong tại Việt Nam.

Mặc dù không còn bùng nổ như những năm trước nhưng nhóm xe Hàn Quốc vẫn khẳng định được vị thế của mình và đóng góp đáng kể vào doanh số toàn thị trường, điều đó cho thấy sự linh hoạt và khả năng thích ứng với biến động của thị trường ô tô Việt Nam. Hyundai và Kia tiếp tục là những thương hiệu đáng chú ý trong thị trường ô tô Việt Nam, với nhiều mẫu xe được khách hàng ưa chuộng.

Các khách hàng có nhu cầu về các mẫu xe Hyundai và Kia có thể truy cập vào trang web chính thức của Hyundai Thành Công hoặc Kia Việt Nam để biết thêm thông tin chi tiết về các sản phẩm và chương trình khuyến mãi mới nhất.

Thị trường ô tô – Kinhdoanhtiepthi.com

Hiệu ứng lan tỏa kiến thức giúp ngành ô tô Trung Quốc nâng cao chất lượng

Hyundai và Kia tiếp tục ‘thắng lớn’ tại thị trường ô tô Việt Nam