Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Hà Nội phải giúp tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, đảm bảo không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 từ 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và mạng lưới công cộng còn hạn chế. Từ tháng 7/2026, xe máy xăng bị cấm trong vành đai 1; từ 1/1/2028, xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng bị hạn chế ở vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có hơn 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy xăng. Xe máy xăng là phương tiện chính của người dân nội đô, việc loại bỏ sẽ ảnh hưởng hàng triệu người dân.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy và ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng tới đô thị xanh và thân thiện môi trường. Chính sách được ủng hộ nhưng cũng gây băn khoăn về chuyển đổi sang xe điện.
“Chính phủ Việt Nam ban hành chỉ thị cấm xe máy và ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 2026, hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ 2028 và loại bỏ hoàn toàn phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 3 từ 2030. TMT Motors phản ứng với chiến lược mới bằng việc ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng cùng kế hoạch xây dựng 30.000 trạm sạc điện trên toàn quốc tới năm 2030.”
Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Từ 1/7/2026 sẽ cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1. Từ 1/1/2028, không cho xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế xe ô tô cá nhân chạy xăng, dầu lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Từ năm 2030 sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện với các tuyến đường Vành đai 3.