Xe tải – Kinhdoanhtiepthi.com https://kinhdoanhtiepthi.com Cập nhật kiến thức, chiến lược, xu hướng và công cụ tiếp thị mới nhất Sat, 20 Sep 2025 08:17:34 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhdoanhtiepthi/2025/08/kinhdoanhtiepthi.svg Xe tải – Kinhdoanhtiepthi.com https://kinhdoanhtiepthi.com 32 32 Vụ tai nạn ở Hưng Yên: Kiểm sát hiện trường, thu thập tài liệu xác định trách nhiệm https://kinhdoanhtiepthi.com/vu-tai-nan-o-hung-yen-kiem-sat-hien-truong-thu-thap-tai-lieu-xac-dinh-trach-nhiem/ Sat, 20 Sep 2025 08:17:32 +0000 https://kinhdoanhtiepthi.com/vu-tai-nan-o-hung-yen-kiem-sat-hien-truong-thu-thap-tai-lieu-xac-dinh-trach-nhiem/

Một vụ tai nạn giao thông đường bộ nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 30/7/2025 trên tuyến đường 461, thuộc tổ dân phố số 8, xã Thái Thụy, tỉnh Hưng Yên. Vụ việc liên quan đến va chạm giữa một xe ô tô tải và một xe mô tô hai bánh, khiến hai người bị thương và phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện.

Cụ thể, vào khoảng 13 giờ 30 phút ngày 30/7/2025, xe ô tô tải biển kiểm soát 17C-209.81 do ông Tô V.D. (sinh năm 1964) điều khiển, lưu thông theo hướng từ ngã tư Diêm Điền đến thôn Quang Lang, xã Thái Thụy. Khi xe đi đến Km0+400 đường 461 thì xảy ra va chạm với xe mô tô biển kiểm soát 17AA-632.16 do anh Nguyễn Cao V.A. (sinh năm 2006) điều khiển, chở theo chị Nguyễn Thị Bé N. (sinh năm 2008), lưu thông theo chiều ngược lại.

Hậu quả vụ tai nạn khiến anh V.A. và chị Bé N. bị thương phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện; cả hai phương tiện đều bị hư hỏng đáng kể. Ngay sau khi nhận được tin báo, các cơ quan chức năng xã Thái Thụy đã tổ chức khám nghiệm hiện trường, phương tiện liên quan và kiểm tra dấu vết tại khu vực xảy ra tai nạn.

Qua công tác kiểm sát, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7 – Hưng Yên nhận thấy hoạt động khám nghiệm được thực hiện đúng trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Thành phần tham gia đầy đủ, việc thu thập dấu vết, chụp ảnh hiện trường, đo vẽ sơ đồ và bảo quản phương tiện được tiến hành khách quan, nghiêm túc và kịp thời.

Căn cứ vào kết quả khám nghiệm và các tài liệu thu thập ban đầu, cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ mức độ lỗi của các bên liên quan để xác định trách nhiệm pháp lý, phục vụ công tác điều tra xử lý theo quy định pháp luật. Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7 – Hưng Yên sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với cơ quan điều tra để giám sát, đảm bảo quá trình xác minh, xử lý vụ việc diễn ra đúng pháp luật, khách quan và không bỏ lọt hành vi vi phạm, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông trong nhân dân và phòng ngừa các vụ tai nạn đáng tiếc tương tự trong thời gian tới.

]]>
Số hóa dữ liệu để giảm tai nạn giao thông: Doanh nghiệp vận tải nói gì? https://kinhdoanhtiepthi.com/so-hoa-du-lieu-de-giam-tai-nan-giao-thong-doanh-nghiep-van-tai-noi-gi/ Wed, 17 Sep 2025 04:46:46 +0000 https://kinhdoanhtiepthi.com/so-hoa-du-lieu-de-giam-tai-nan-giao-thong-doanh-nghiep-van-tai-noi-gi/

Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an) vừa tổ chức hội nghị trao đổi với hơn 30 doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ tại Hà Nội vào ngày 1-8. Hội nghị này tập trung thảo luận về các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông và quản lý hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ.

Clip các đại biểu trao đổi quanh câu chuyện xe khách giường nằm
Clip các đại biểu trao đổi quanh câu chuyện xe khách giường nằm

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, cho biết tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải vẫn đang diễn biến phức tạp. Thống kê cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% tổng phương tiện giao thông đường bộ đã đăng ký, nhưng nhóm phương tiện này lại liên quan đến 37,1% số vụ tai nạn và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông. Trung bình, cứ 1,61 vụ tai nạn liên quan xe tải, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc thì có 1 người chết; tương tự, cứ 1,68 vụ tai nạn liên quan xe khách thì có 1 người chết. “Nhìn chung, cứ 3 vụ tai nạn thì có 1 vụ liên quan xe tải, rơ moóc, sơ mi rơ moóc hoặc xe khách”, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh.

Trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Mới đây, vụ tai nạn xe khách thương tâm tại Hà Tĩnh khiến 10 người tử vong đã một lần nữa đặt ra yêu cầu cấp thiết phải quản lý chặt chẽ hoạt động kinh doanh vận tải.

Tại hội nghị, đại diện các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ đã kiến nghị với cơ quan chức năng về một số vấn đề liên quan đến quản lý hoạt động kinh doanh vận tải. Ông Nguyễn Công Hùng, Giám đốc Mai Linh Hà Nội, cho biết cần sớm số hóa dữ liệu liên quan đến doanh nghiệp kinh doanh vận tải để nâng cao hiệu quả quản lý. Ông Hùng cũng đề xuất áp dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý hoạt động của lái xe, như lắp camera trên xe để giám sát và đảm bảo an toàn. Cùng với đó, ông cũng nêu thực trạng xung đột giữa xe hợp đồng và xe chạy tuyến cố định, và đề nghị cơ quan chức năng cần có quy định và quản lý chặt chẽ hơn.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình đề xuất có thể phối hợp với hãng xe Mai Linh Hà Nội để thí điểm số hóa dữ liệu và nâng cao hiệu quả quản lý. Trong khi đó, đại diện một số doanh nghiệp khác cũng kiến nghị về việc chấn chỉnh tình trạng xe biển trắng kinh doanh vận tải và đề nghị cần có phân tích, đánh giá tác động của loại xe giường nằm trước khi có đề xuất cấm.

Theo C08, từ ngày 25 đến 30-7, sau 5 ngày thực hiện đợt cao điểm tổng kiểm soát các phương tiện, nhất là loại hình kinh doanh vận tải đường bộ, toàn quốc đã xảy ra 66 vụ tai nạn giao thông xe ô tô kinh doanh vận tải, làm chết 38 người, bị thương 35 người. Lực lượng chức năng đã kiểm soát hơn 109.000 phương tiện và phạt tiền hơn 20 tỷ đồng, tước 53 giấy phép lái xe.

]]>
Tây Ninh: Xe tải đâm xe máy, 1 người tử vong https://kinhdoanhtiepthi.com/tay-ninh-xe-tai-dam-xe-may-1-nguoi-tu-vong/ Tue, 02 Sep 2025 18:31:04 +0000 https://kinhdoanhtiepthi.com/tay-ninh-xe-tai-dam-xe-may-1-nguoi-tu-vong/

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 15/7 trên địa bàn tỉnh Tây Ninh, khiến một người tử vong tại hiện trường. Vụ việc xảy ra vào khoảng 15 giờ cùng ngày, tại tuyến đường DT792, đoạn qua ấp Tân Khai, xã Tân Lập, tỉnh Tây Ninh.

Theo thông tin ban đầu, xe ôtô tải biển kiểm soát 51C-608.12 của Trung tâm đào tạo lái xe Tiến Bộ (TP Hồ Chí Minh) do học viên Nguyễn Minh H. (sinh năm 2000, trú tại Khánh Hòa) điều khiển, đi kèm với giáo viên dạy lái Nguyễn Minh D. (sinh năm 1969, trú tại TP Hồ Chí Minh). Xe ôtô tải di chuyển từ hướng cửa khẩu Chàng Riệc về xã Tân Lập thì va chạm trực diện với xe môtô biển số 67L1-833.30 do ông Nguyễn Trung H. (sinh năm 1977, trú tại Tây Ninh) điều khiển, đi theo chiều ngược lại.

Cú va chạm mạnh đã khiến ông H. tử vong tại hiện trường. Xe ôtô tải sau đó tiếp tục lao xuống rừng cây ven đường trước khi dừng lại. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do học viên Nguyễn Minh H. điều khiển xe ôtô tải đi không đúng phần đường quy định, gây ra tai nạn.

Hiện cơ quan chức năng đã hoàn tất khám nghiệm hiện trường và đang tiếp tục điều tra, xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật. Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về văn hóa giao thông và việc nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Tai nạn giao thông là một vấn đề nhức nhối và đòi hỏi sự quan tâm, cảnh giác của tất cả mọi người.

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: TTXVN.
Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: TTXVN.

Các vụ tai nạn giao thông gần đây cho thấy, ý thức chấp hành luật giao thông của một số người tham gia giao thông vẫn còn thấp. Do đó, việc tăng cường giáo dục, tuyên truyền về an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người tham gia giao thông là rất cần thiết. Cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm luật giao thông để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Cụ bà 60 tuổi trong vụ tai nạn liên hoàn ở Hà Nội đã tử vong  Nữ nạn nhân 60 tuổi trong vụ tai nạn trên phố Trần Đại Nghĩa (Bạch Mai, Hà Nội) mặc dù được cấp cứu tại bệnh viện nhưng đã tử vong do vết thương quá nặng.
Cụ bà 60 tuổi trong vụ tai nạn liên hoàn ở Hà Nội đã tử vong Nữ nạn nhân 60 tuổi trong vụ tai nạn trên phố Trần Đại Nghĩa (Bạch Mai, Hà Nội) mặc dù được cấp cứu tại bệnh viện nhưng đã tử vong do vết thương quá nặng.

/

]]>
TP.HCM: Tài xế xe công nghệ bị tài xế xe tải dùng mỏ lết đánh vào đầu https://kinhdoanhtiepthi.com/tp-hcm-tai-xe-xe-cong-nghe-bi-tai-xe-xe-tai-dung-mo-let-danh-vao-dau/ Sun, 31 Aug 2025 16:31:48 +0000 https://kinhdoanhtiepthi.com/tp-hcm-tai-xe-xe-cong-nghe-bi-tai-xe-xe-tai-dung-mo-let-danh-vao-dau/

Một vụ tấn công nghiêm trọng đã xảy ra trên đường Tân Hòa Đông, TP.HCM, liên quan đến một tài xế xe công nghệ. Sự việc đã được ghi lại trong một clip lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội, cho thấy sự hỗn loạn và nguy hiểm trong giao thông tại khu vực này.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ việc xảy ra vào tối ngày 14-7, khi ông NVT, 46 tuổi, một tài xế xe công nghệ, bị tấn công bởi một người đàn ông khác. Theo đó, ông T đang điều khiển xe công nghệ lưu thông trên đường thì bị một xe tải tạt đầu. Việc này đã khiến ông T xuống xe để nói chuyện với tài xế xe tải.

Trong lúc nói chuyện, ông T bất ngờ bị tài xế xe tải dùng mỏ lết đánh vào đầu nhiều cái. Vụ tấn công đã khiến ông T bị thương nặng và phải vào bệnh viện để khâu bốn mũi. Sự việc này không chỉ gây ra sự sợ hãi cho ông T mà còn gây ra sự bức xúc trong dư luận.

Công an phường Bình Trị Đông, TP.HCM, đã vào cuộc điều tra và đang lập hồ sơ, mời người liên quan đến làm việc để xử lý theo quy định. Gia đình của ông T đã bày tỏ sự bức xúc và yêu cầu xử lý nghiêm theo quy định, đảm bảo công lý và an toàn cho các tài xế xe công nghệ.

Hiện tại, vụ việc đang được điều tra làm rõ. Video về vụ tấn công đã lan truyền trên mạng xã hội và gây ra sự quan tâm lớn từ dư luận. Công an phường Bình Trị Đông kêu gọi mọi người bình tĩnh và để các cơ quan chức năng thực hiện nhiệm vụ của mình.

Các tài xế xe công nghệ và người dân đang chờ đợi kết quả điều tra và xử lý từ cơ quan chức năng. Hy vọng rằng, vụ việc này sẽ được giải quyết một cách triệt để, đảm bảo an toàn và quyền lợi cho tất cả các bên liên quan.

một tài xế xe công nghệ ở TP.HCM liên tục bị đe dọa thậm chí là bạo hành khi đang làm việc thì vẫn đang rất cần sự can thiệp của công ăn .

]]>
Xe đổ bê tông chặn ngang đường ở Đắk Lắk: Gây mất an toàn giao thông https://kinhdoanhtiepthi.com/xe-do-be-tong-chan-ngang-duong-o-dak-lak-gay-mat-an-toan-giao-thong/ Sun, 24 Aug 2025 20:56:26 +0000 https://kinhdoanhtiepthi.com/xe-do-be-tong-chan-ngang-duong-o-dak-lak-gay-mat-an-toan-giao-thong/

Xe đổ bê tông chặn đường gây mất an toàn giao thông tại Đắk Lắk

CLIP: Xe đổ bê tông ngang nhiên chặn đường, gây cản trở giao thông
CLIP: Xe đổ bê tông ngang nhiên chặn đường, gây cản trở giao thông

Sự việc xảy ra vào sáng 18-7, tại đường Y Bih Aleo, phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk, khi 2 chiếc xe đổ bê tông và một xe bồn bất ngờ chặn ngang đường, gây ra tình trạng giao thông hỗn loạn. Đường Y Bih Aleo là trục đường chính với lưu lượng phương tiện tham gia giao thông khá đông, nhưng do đường bị chặn nên nhiều ô tô buộc phải quay đầu, trong khi xe máy phải chui dưới chân chống đỡ của xe đổ bê tông để đi qua.

Điều đáng nói, đơn vị đổ bê tông không có bất kỳ biện pháp nào để đảm bảo an toàn giao thông, như cắm biển báo hoặc cử nhân viên điều tiết, cảnh báo. Hai chiếc xe gây ra sự việc thuộc sở hữu của Công ty Bê tông Thành Công, một doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực này tại tỉnh Đắk Lắk. Nhiều người dân tỏ ra bức xúc với tình trạng này.

Chị Nguyễn Thị N., ngụ tại tỉnh Đắk Lắk, cho biết: “Việc xe bê tông chặn đường và không có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông là không thể chấp nhận được. Họ có thể chọn khung giờ ít người qua lại và bắt buộc phải có nhân viên điều tiết, biển cảnh báo”. Chị N. cũng chia sẻ, bản thân đã phải chui dưới chân chống đỡ của xe đổ bê tông để đi qua, cảm giác rất bất an.

Trước tình trạng này, một lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết sẽ cử cán bộ tới kiểm tra và xử lý theo quy định. Sự việc này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về việc đảm bảo an toàn giao thông tại các công trình xây dựng và hoạt động của các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk.

Như vậy, để ngăn chặn những tình trạng tương tự xảy ra, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Đồng thời, các doanh nghiệp cũng cần phải có trách nhiệm và biện pháp đảm bảo an toàn giao thông khi thực hiện các hoạt động của mình.

Được biết, Công ty Bê tông Thành Công là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực bê tông tại tỉnh Đắk Lắk. Tuy nhiên, để duy trì uy tín và niềm tin của người dân, công ty cần phải nghiêm túc rút kinh nghiệm và có những biện pháp cụ thể để đảm bảo an toàn giao thông trong thời gian tới.

]]>
Xe tải rẽ đường bất ngờ, người phụ nữ đi xe đạp điện tử vong https://kinhdoanhtiepthi.com/xe-tai-re-duong-bat-ngo-nguoi-phu-nu-di-xe-dap-dien-tu-vong/ Tue, 05 Aug 2025 02:25:07 +0000 https://kinhdoanhtiepthi.com/xe-tai-re-duong-bat-ngo-nguoi-phu-nu-di-xe-dap-dien-tu-vong/

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 24/7 tại giao lộ tỉnh lộ 15 – Hồ Văn Tắng, xã Phú Hòa Đông, huyện Củ Chi cũ, TP.HCM, giữa một xe tải nặng và một xe đạp điện. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, làm một người phụ nữ tử vong tại chỗ.

Theo thông tin ban đầu, nạn nhân được xác định là P.T.N, 33 tuổi, đến từ tỉnh Cà Mau, hiện đang thuê trọ sống tại TP.HCM và làm công nhân may giày. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, chị N. đang điều khiển xe đạp điện từ nơi trọ đến nơi làm việc thì bị xe tải nặng biển số 50H-196.xx rẽ phải vào đường Hồ Văn Tắng, va chạm với xe đạp điện và cuốn cả người lẫn xe vào gầm.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và khám nghiệm. Qua trích xuất camera an ninh, xác định cả hai phương tiện cùng chạy cùng chiều trên tỉnh lộ 15 thì xảy ra tai nạn.

Đồng nghiệp của chị N. cho biết, nạn nhân chưa lập gia đình và mới mua xe đạp điện vài ngày trước đó. Sự việc đã gây ra không ít sự tiếc thương cho người dân tại khu vực.

Đáng chú ý, người dân cho biết tại khu vực xảy ra tai nạn có một ‘ổ gà’ tồn tại đã lâu nhưng chưa được sửa chữa, khiến người tham gia giao thông qua đây cảm thấy bất an. Người dân hy vọng cơ quan chức năng sẽ xử lý tình trạng ‘ổ gà’ này để đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông trên đường.

Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Người dân đang chờ đợi thông tin chính thức về vụ tai nạn và hy vọng sẽ có biện pháp để ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai. Trong khi đó, lực lượng chức năng cũng kêu gọi người dân hãy nâng cao ý thức khi tham gia giao thông để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

]]>
Trung Quốc ra mắt hệ thống vũ khí laser phòng không mới chống UAV https://kinhdoanhtiepthi.com/trung-quoc-ra-mat-he-thong-vu-khi-laser-phong-khong-moi-chong-uav/ Thu, 31 Jul 2025 13:01:41 +0000 https://kinhdoanhtiepthi.com/trung-quoc-ra-mat-he-thong-vu-khi-laser-phong-khong-moi-chong-uav/

Trung Quốc đã chính thức giới thiệu một hệ thống vũ khí laser phòng không mới, được gọi là OW5-A50, với khả năng tiêu diệt máy bay không người lái (UAV) một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Hệ thống này được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của các thị trường xuất khẩu tại Trung Đông và châu Phi.

Tập đoàn quốc phòng quốc doanh NORINCO của Trung Quốc đã giới thiệu OW5-A50 thông qua một video quảng bá, trong đó cho thấy hệ thống này được gắn trên khung xe tải hạng nặng 8×8. Thiết kế này cho phép OW5-A50 di chuyển linh hoạt và hoạt động trên nhiều địa hình khác nhau. Hệ thống được trang bị nguồn phát riêng và hệ thống điều khiển tích hợp, cho phép nó triển khai nhanh chóng mà không cần phụ thuộc vào nguồn điện ngoài.

OW5-A50 có công suất laser lên tới 50kW, cho phép nó tiêu diệt UAV ở nhiều độ cao và khoảng cách khác nhau. Đây là một phần trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm đối phó với xu hướng tấn công bằng UAV ngày càng gia tăng. Các chuyên gia quốc phòng nhận định OW5-A50 là một giải pháp hiệu quả để chống lại các cuộc tấn công quy mô lớn từ đàn UAV và tên lửa hành trình.

So với các hệ thống tương tự như Iron Beam của Israel, OW5-A50 có ưu thế về chi phí vận hành. Trong khi mỗi phát bắn của Iron Beam tiêu tốn khoảng 2,5 USD, OW5-A50 được cho là còn tiết kiệm hơn nhờ khả năng hoạt động hoàn toàn độc lập và không cần tiếp năng lượng ngoài. Điều này làm cho OW5-A50 trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các quốc gia muốn tăng cường khả năng phòng không của mình.

Trung Quốc đã mang OW5-A50 tới các triển lãm quốc phòng lớn tại Ả rập Xê út, Qatar và Ai Cập trong năm 2024, trong nỗ lực mở rộng xuất khẩu vũ khí công nghệ cao. NORINCO kỳ vọng OW5-A50 sẽ là công nghệ chủ lực giúp củng cố vị thế của nước này trong lĩnh vực phòng không hiện đại. Với khả năng tiêu diệt UAV một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí, OW5-A50 có thể trở thành một trong những hệ thống vũ khí laser phòng không hàng đầu trên thị trường quốc tế.

Các chuyên gia quốc phòng đang theo dõi chặt chẽ sự phát triển của OW5-A50 và tác động tiềm tàng của nó đối với thị trường vũ khí toàn cầu. Với sự ra mắt của hệ thống này, Trung Quốc đang thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc phát triển và xuất khẩu các công nghệ vũ khí tiên tiến.

]]>