Baidu và Uber thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược nhằm triển khai hàng nghìn xe tự hành, hay còn gọi là robotaxi, dưới thương hiệu Apollo Go. Sự hợp tác này nhắm đến mục tiêu cung cấp dịch vụ di chuyển không người lái cho nhiều thị trường trên toàn thế giới. Thông tin này được công bố sau khi hai công ty đạt được thỏa thuận hợp tác.

Theo thỏa thuận, Baidu và Uber dự định sẽ triển khai xe tự hành thế hệ thứ sáu của Baidu tại một số thành phố ở châu Á và Trung Đông vào cuối năm nay. Sau đó, dịch vụ sẽ được mở rộng sang các thị trường quốc tế khác, bao gồm cả châu Âu và châu Đại Dương. Khi dịch vụ bắt đầu hoạt động, người dùng Uber sẽ có thể gọi robotaxi của Apollo Go thông qua ứng dụng Uber.

Đây là một cột mốc quan trọng trong việc triển khai xe tự hành trên phạm vi toàn cầu của Apollo Go. Robin Li, người sáng lập Baidu, cho biết: “Hợp tác với Uber đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc triển khai xe tự hành trên phạm vi toàn cầu của Apollo Go.”

Còn theo CEO của Uber, Dara Khosrowshahi, sự hợp tác này là sự kết hợp mạnh mẽ giữa hai công ty công nghệ tiêu biểu nhất thế giới để cùng nhau định hình di chuyển trong tương lai. Baidu, công ty sở hữu một trong những đội xe robotaxi lớn nhất Trung Quốc, là công ty công nghệ lái xe tự hành mới nhất của nước này hợp tác với Uber để triển khai dịch vụ ra nước ngoài.

Tính đến nay, Apollo Go đã triển khai hơn 1.000 xe tự hành tại 15 thành phố trên toàn thế giới, bao gồm Hồng Kông, Dubai và Abu Dhabi. Nền tảng này cho biết, dịch vụ robotaxi của Apollo Go đã cung cấp hơn 11 triệu chuyến đi với hơn 170 triệu km vận hành xe tự hành an toàn. Baidu cũng đang nhắm đến việc mở rộng dịch vụ của mình tại Thụy Sĩ, Singapore và Malaysia.

Sự hợp tác giữa Baidu và Uber được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển của công nghệ lái xe tự hành trên toàn cầu. Việc hai công ty công nghệ hàng đầu thế giới hợp tác trong lĩnh vực này cho thấy tiềm năng lớn của xe tự hành trong việc định hình tương lai của di chuyển.

Với việc triển khai hàng nghìn xe tự hành trên toàn cầu, Baidu và Uber đang mở ra một chương mới trong lĩnh vực di chuyển không người lái. Sự phát triển của công nghệ lái xe tự hành không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông mà còn góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

Trong tương lai, người dùng sẽ có thể trải nghiệm dịch vụ di chuyển không người lái thông qua ứng dụng Uber. Điều này sẽ giúp người dùng có được trải nghiệm mới mẻ và thú vị hơn khi di chuyển. Sự hợp tác giữa Baidu và Uber sẽ giúp đẩy nhanh quá trình phát triển và triển khai xe tự hành trên toàn cầu.

Để biết thêm thông tin về sự hợp tác giữa Baidu và Uber, vui lòng truy cập https://www.baidu.com/ và https://www.uber.com/ để biết thêm thông tin chi tiết.

Dịch vụ robotaxi mới của Elon Musk đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể liên quan đến an toàn và độ tin cậy, dẫn đến sự hoài nghi từ nhiều chuyên gia về khả năng triển khai rộng rãi trên diện rộng. Mặc dù Musk đã tuyên bố rằng công nghệ tự lái của Tesla đã đạt được những tiến bộ đáng kể, thực tế cho thấy vẫn còn nhiều vấn đề cơ bản cần được giải quyết.

Mới đây, một sự cố tại thành phố Austin đã làm dấy lên mối quan ngại về những vấn đề tồn tại trong phần mềm của robotaxi. Cụ thể, một chiếc robotaxi gần như gây ra tai nạn khi nó băng qua đường sắt, sự việc này đã trở thành lời cảnh báo về những rủi ro tiềm ẩn trong công nghệ này. Elias Martinez, người điều hành FSD Community Tracker, một trang web theo dõi các vấn đề liên quan đến tính năng lái tự động của Tesla, cho rằng công ty nên tập trung vào việc hoàn thiện công nghệ hơn là chỉ tập trung vào các hoạt động quảng bá.

Theo dữ liệu từ FSD Community Tracker, phiên bản mới nhất của hệ thống lái tự động Full Self-Driving (FSD) vẫn còn dẫn đến các sự cố mất kiểm soát nghiêm trọng, trung bình cứ sau khoảng 340 dặm. Điều này làm dấy lên mối lo ngại về độ an toàn của công nghệ này khi triển khai trên diện rộng. Các chuyên gia trong ngành cho rằng Tesla cần phải minh bạch hơn về dữ liệu an toàn của họ để có thể xây dựng lòng tin với người dùng và các cơ quan quản lý.

Việc Elon Musk triển khai dịch vụ robotaxi tại Austin có thể đang được sử dụng như một chiến thuật quảng cáo hơn là một bước tiến thực sự trong công nghệ. Số lượng xe hoạt động không có sự thay đổi đáng kể và công ty tiếp tục giới hạn số lượng người dùng có thể tiếp cận dịch vụ. Hơn nữa, yêu cầu có người giám sát an toàn ngồi trong xe vẫn được áp dụng, điều này làm giảm đáng kể tính tự động của dịch vụ.

Sau những thông tin mới nhất, tỷ lệ người tin rằng Tesla sẽ có dịch vụ robotaxi hoạt động đầy đủ và rộng rãi tại Mỹ vào cuối năm nay đã giảm mạnh so với một tháng trước. Điều này cho thấy rằng con đường để đạt được dịch vụ robotaxi thực sự an toàn và đáng tin cậy vẫn còn rất dài và nhiều thách thức đối với Tesla.

Trong bối cảnh này, điều quan trọng là Tesla cần phải tập trung vào việc hoàn thiện công nghệ của họ, tăng cường minh bạch về dữ liệu an toàn và xây dựng lòng tin với người dùng. Chỉ khi giải quyết được những vấn đề cơ bản này, dịch vụ robotaxi của Tesla mới có thể đạt được tiềm năng thực sự và trở thành một phần quan trọng của tương lai giao thông.

Tesla và các công nghệ tự lái của họ đang ở tại một điểm quan trọng, nơi mà sự thành công hoặc thất bại có thể định hình tương lai của ngành công nghiệp xe điện và giao thông tự động. Thế giới đang chờ đợi những bước tiến tiếp theo từ Tesla và liệu họ có thể vượt qua những thách thức để dẫn đầu trong lĩnh vực đầy tiềm năng này hay không.

Ngày 20/7, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM (HCMUTE) đã tổ chức thành công vòng chung kết Cuộc thi The International Smart EV Racing 2025 tại Maker Space. Sự kiện này đã thu hút 19 đội xuất sắc đến từ Thái Lan và Việt Nam tham gia tranh tài, với sự góp mặt của gần 400 sinh viên từ 10 trường đại học và cao đẳng của hai quốc gia.

Cuộc thi năm nay đã trải qua một quá trình tuyển chọn gắt gao với 80 đội thi đăng ký tham gia. Sau 3 vòng kiểm tra kỹ thuật khắt khe, 35 đội đã được chọn vào vòng loại. Cuộc thi do Khoa Cơ khí Động lực phối hợp cùng Khoa Đào tạo Quốc tế và Phòng Khoa học Công nghệ – Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM tổ chức, với sự hỗ trợ từ nhiều doanh nghiệp công nghệ lớn như Công ty TNHH Phần mềm FPT, Công ty Cổ phần Giải pháp Xe, cùng nhiều đối tác chiến lược khác.

Điểm nổi bật của cuộc thi năm nay là sự kết hợp giữa tính kỹ thuật chuyên sâu và xu hướng công nghệ hiện đại, đặc biệt là yêu cầu tự hành thông minh cho xe đua điện. Cuộc thi không chỉ là một cuộc đua tốc độ đơn thuần, mà còn là nơi sinh viên thể hiện khả năng ứng dụng cảm biến, thuật toán điều khiển, và lập trình để xe có thể phát hiện và vượt chướng ngại vật, băng qua địa hình phức tạp.

Sau khi trải qua các vòng loại đầy cạnh tranh, vòng Chung kết đã diễn ra tại Maker Space – không gian kỹ thuật sáng tạo hiện đại của HCMUTE. Kết quả cuối cùng, đội Lightning của Trường Đại học SPKT Tp. HCM đã xuất sắc giành giải nhất với giải thưởng trị giá 5.000.000đ. Ngoài ra, nhiều hạng mục giải thưởng hấp dẫn khác cũng đã được trao thưởng nhằm vinh danh tư duy kỹ thuật và tinh thần đổi mới của thế hệ kỹ sư trẻ.

The International Smart EV Racing 2025 không chỉ là một cuộc thi công nghệ – mà còn là bước đệm để đào tạo đội ngũ kỹ sư tương lai, góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô điện và xe tự hành – những lĩnh vực đang được toàn cầu quan tâm trong bối cảnh phát triển bền vững, năng lượng sạch và công nghệ xanh.

Thông tin về sự kiện có thể được tìm hiểu tại trang web chính thức của Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM.