Tesla vừa phải đối mặt với một phán quyết liên bang yêu cầu công ty phải bồi thường hơn 200 triệu USD cho các nạn nhân trong một vụ tai nạn xe hơi chết người liên quan đến hệ thống lái tự động của mình. Phán quyết này là kết quả của một phiên tòa liên bang diễn ra vào năm 2019 tại Florida, trong đó một người đi bộ đã thiệt mạng và một người khác bị thương khi một chiếc Tesla Model S đâm vào một chiếc xe đang đỗ ở tốc độ 80 km/h.
Các luật sư của nguyên đơn đã lập luận rằng vụ tai nạn là do sự chủ quan của tài xế, bắt nguồn từ việc Tesla đã phóng đại khả năng của các hệ thống hỗ trợ, không nâng cấp công nghệ sau các sự cố trước đó, cũng như cho phép tài xế sử dụng chế độ lái tự động trên những con đường không được thiết kế. Tuy nhiên, Tesla đã bác bỏ những cáo buộc này và cho rằng tài xế – người đã không chú ý vì làm rơi điện thoại và đặt chân lên chân ga – là vô trách nhiệm.
Công ty cũng cho biết rằng các hướng dẫn của họ nêu rõ rằng mọi người phải luôn cảnh giác và kiểm soát khi hệ thống được kích hoạt. Phán quyết tuyên bố Tesla phải bồi thường 200 triệu USD tiền phạt, cũng như 19,5 triệu USD tiền bồi thường thiệt hại cho gia đình người phụ nữ đã chết và 23,1 triệu USD cho bạn trai bị thương của cô.
Mặc dù số tiền này không đáng kể đối với nhà sản xuất ô tô điện trị giá 950 tỷ USD, nhưng phán quyết này có giá trị vì đây là vụ kiện liên bang đầu tiên xác định Tesla phải chịu trách nhiệm về một vụ tai nạn liên quan đến phần mềm tự lái của mình. Vụ kiện ở Florida làm sáng tỏ những gì các nguyên đơn cáo buộc là những tuyên bố tiếp thị gây hiểu lầm của Tesla và những tuyên bố của CEO Elon Musk về khả năng của chế độ lái tự động và hệ thống tiên tiến hơn được gọi là ‘tự lái hoàn toàn’.
Tesla tuyên bố sẽ kháng cáo quyết định này, cho rằng phán quyết đó là sai và chỉ làm chậm trễ sự an toàn ô tô, gây nguy hiểm cho nỗ lực phát triển và triển khai công nghệ cứu sinh của Tesla và toàn bộ ngành công nghiệp. Sự việc này có thể có tác động rộng hơn đến kế hoạch triển khai đội xe gồm hàng nghìn ‘robottaxi’ của Tesla, cũng như tương lai của công ty khi doanh số bán ô tô sụt giảm trong bối cảnh hoạt động chính trị gây chia rẽ của Musk và việc Tổng thống Donald Trump hủy bỏ các chương trình hỗ trợ xe điện liên bang.
Một bồi thẩm đoàn liên bang đã kết luận rằng Tesla phải chịu 1/3 trách nhiệm trong vụ tai nạn năm 2019 tại Florida. Các nạn nhân và gia đình của họ đã đệ đơn kiện lên tòa án liên bang, yêu cầu Tesla phải bồi thường cho những thiệt hại mà họ đã chịu. Phán quyết này có thể ảnh hưởng đến cách mà Tesla tiếp thị và triển khai các công nghệ tự lái trong tương lai, cũng như cách mà công ty đối mặt với các vấn đề an toàn và trách nhiệm.
Như đã biết, Tesla là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực ô tô điện và công nghệ tự lái. Tuy nhiên, vụ việc này đã đặt ra những câu hỏi về tính an toàn và trách nhiệm của các công nghệ này, cũng như cách mà các công ty như Tesla phải đối mặt với những thách thức này trong tương lai.
